Debido a la reciente turbulencia económica, el futuro de los vehículos eléctricos solares está siendo cuestionado.
Esta mañana, los titulares de reservas de Sono Motors recibieron una notificación impactante; la empresa está a punto de abandonar su proyecto de vehículo eléctrico solar por falta de fondos. Unas semanas antes, la marca de vehículos eléctricos solares Aptera anunció que harían otra variación del prototipo y retrasarían su fecha de inicio de producción. Y aunque Lightyear Motors ha comenzado a producir sus vehículos eléctricos solares Lightyear 0, está lejos de la escala que muchos esperaban. Entonces, ¿es este el fin de los vehículos eléctricos solares? No está claro de inmediato.
Comenzando con el anuncio de Sono Motors esta mañana, el mensaje fue sombrío. A pesar de obtener más de 20 000 pedidos, no pudieron asegurar la inversión necesaria para continuar con el desarrollo de su próximo vehículo. Sin embargo, este no es el final. Como mínimo, Sono seguirá produciendo tecnología de paneles solares como ya lo ha hecho, pero también tiene otra ruta. Sono está lanzando una obra de teatro avemaría y pidiendo a los titulares de reservas que aumenten su inversión en la empresa, aumenten su pago inicial o incluso compartan la etiqueta #savescion.
Mirando a Aptera, muchos se mostraron optimistas a principios de este año cuando la compañía mostró el prototipo Gamma, un vehículo que en ese momento supuestamente estaba listo para la producción. El optimismo aumentó aún más cuando entrevistó al director ejecutivo de Aptera, Chris Anthony, donde el director ejecutivo afirmó que la producción comenzaría a principios de 2023. Ahora parece que esos planes pueden haber cambiado.
Aptera no solo desarrollará otro vehículo prototipo, el Aptera Delta, sino que la producción se ha vuelto dependiente de la financiación. E incluso con la financiación, la empresa estará a nueve meses de comenzar cualquier entrega, según un seminario web reciente de Aptera.
Finalmente, el rayo de esperanza para los vehículos eléctricos solares, Lightyear Motors ha comenzado la producción de su vehículo eléctrico solar en Finlandia. Sin embargo, la compañía ha sido criticada por su pequeño volumen de producción y su taciturno cronograma de producción, ya que solo planea producir 150 unidades. La compañía ha defendido el movimiento ya que planea que el vehículo demuestre tecnología antes de una opción de mercado masivo.
Lo que se ve en el espacio de los vehículos eléctricos solares se denomina coloquialmente «infierno de producción». Como innumerables nuevas empresas de vehículos eléctricos han llegado al mercado en los últimos años, hay una razón por la que esencialmente solo Tesla, Lucid y Rivian han llegado al mercado; la producción es desgarradora, y la financiación podría ser aún más desafiante.
En general, la triste realidad es que estas nuevas empresas de vehículos eléctricos están pasando por el desafío, y simplemente debido al desafío de introducir un nuevo vehículo en el mercado, están sufriendo por ello. Y aunque muchos consumidores, ingenieros y directores ejecutivos de empresas han señalado los beneficios de los vehículos eléctricos solares, eso no significa necesariamente que llegarán al mercado. Aquí está la esperanza de que cada uno de estos fabricantes pueda salir del bosque y traer estas tecnologías notables al mercado.
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El futuro de los vehículos eléctricos solares está en entredicho
