El presidente de Corea del Sur cree que la Ley de Reducción de la Inflación es contradictoria

El presidente de Corea del Sur, Yoon Suk-yeol, conversó con el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, sobre la Ley de Reducción de la Inflación y su impacto en los fabricantes de automóviles coreanos.

Mientras los líderes mundiales se reunían en Londres para el funeral de la reina Isabel II, muchos aprovecharon la oportunidad para participar en la diplomacia. El presidente de Corea del Sur, Yoon Suk-yeol, es uno de esos líderes que transmitió un mensaje al presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, indicando que se debe abordar la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) y su requisito de ensamblaje nacional para los subsidios a los vehículos eléctricos, dice Reuters.

El gobierno de Corea del Sur se ha opuesto con vehemencia a la IRA desde su introducción, ya que la ley estipula que los subsidios dirigidos a los vehículos eléctricos solo deben aplicarse a los vehículos ensamblados dentro de los EE. UU., junto con muchos otros requisitos. El parlamento de Corea del Sur ha declarado que la ley puede romper un acuerdo de libre comercio entre los dos países y que pueden presentar una queja formal ante numerosos órganos de gobierno internacionales.

Además de afirmar que el IRA daña las empresas de Corea del Sur, el presidente Yoon ha argumentado que la Ley también puede ser contradictoria con los intereses de Estados Unidos. Dado que EE. UU. ha buscado alejarse de la dependencia de la producción china, aliados como Corea del Sur serán cruciales en el suministro de alternativas.

El gobierno de Corea del Sur dijo a Reuters: «Nuestra parte transmitió claramente la preocupación de que (IRA) no coincida con el impulso de Estados Unidos para la cooperación en la cadena de suministro y tendría un impacto negativo en proyectos futuros».

Hasta el momento, no se han realizado cambios en la IRA, ni se ha otorgado una excepción a los productos de Corea del Sur. Sin embargo, el gobierno de Corea del Sur ha presentado varios compromisos hasta el momento. En particular, han pedido que el inicio de la IRA se retrase hasta que Hyundai/Kia puedan establecer su primera planta de producción en EE. UU. en Georgia, un proyecto que probablemente se prolongará hasta fines de 2023 como muy pronto.

La Administración Biden no ha abordado el asunto más que afirmando que se necesitarán más conversaciones para corregir el problema. Aún así, se les está acabando el tiempo y probablemente la paciencia de los surcoreanos.

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