El proveedor de Tesla Giga Press está ensamblando otro artilugio gigante

El proveedor de Tesla para su Giga Press, IDRA Group, ha insinuado que actualmente está ocupado construyendo otra máquina gigante. Las fotos del nuevo artilugio se compartieron recientemente en las redes sociales, para gran entusiasmo de la comunidad de vehículos eléctricos.

IDRA publicó una foto de su nueva máquina, que estaba siendo ensamblada, en su página oficial de LinkedIn. La máquina es enorme y, según la imagen, parecía tener el tamaño de la Giga Press de 9000 toneladas que se usaría para la producción del Tesla Cybertruck.

Las imágenes y videos de la gigantesca Giga Press de 9,000 toneladas de IDRA han sido muy destacados por la compañía en sus páginas de redes sociales este año. A principios de este año, el CEO de Tesla, Elon Musk, confirmó que la máquina sería utilizado para el cuerpo Cybertruck. Una Giga Press completa de 9,000 toneladas fue empaquetada y enviada a Giga Texas el mes pasado, según las publicaciones de LinkedIn de IDRA.

La Giga Press de 9000 toneladas de IDRA ha sido un motivo de orgullo para el fabricante de máquinas de fundición a presión. La máquina se presentó en gran medida en la jornada de puertas abiertas de IDRA en junio pasado, y la empresa también destacó su construcción en una serie de videos promocionales. Sin embargo, considerando los desafíos involucrados en el diseño y la construcción de la Giga Press, IDRA definitivamente debería estar orgullosa de su creación.

Durante el evento Cyber ​​Rodeo de Tesla, Elon Musk agradeció sutilmente a IDRA por ser el único fabricante de máquinas de fundición a presión que estaba dispuesto a correr el riesgo de construir la Giga Press. Según Musk, Tesla se había acercado a los principales fabricantes de fundición del mundo sobre el concepto de Giga Press, e IDRA fue el único que probó la idea.

“Es una revolución en la fabricación de automóviles básicamente hacer que su automóvil tenga tres partes principales: una parte trasera fundida, un paquete estructural y una parte delantera fundida. Entonces, lo que está viendo son las máquinas de fundición más grandes jamás fabricadas. Es una especie de locura hacer un coche de esta manera. Nunca se ha hecho antes.

“Cuando tratábamos de resolver esto, había seis grandes fabricantes de fundición en el mundo. Llamamos a seis. Cinco dijeron ‘No’, uno dijo ‘Tal vez’. Yo estaba como, ‘eso suena como un «Sí». Entonces, con mucho esfuerzo y grandes ideas del equipo, hemos hecho que la máquina de fundición más grande del mundo funcione de manera muy eficiente para crear y simplificar radicalmente la fabricación del automóvil. dijo Musk.

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