El renovado Tesla Model 3 atrajo a docenas de espectadores en el Salón del Automóvil de Munich en Alemania, incluido un invitado sorpresa y un ejecutivo de un fabricante de automóviles.
William Li, fundador y director ejecutivo del fabricante de automóviles chino NIO, fue visto en la exhibición del Tesla Model 3 Highland durante el Salón del Automóvil de Munich el miércoles. Una de las fotos muestra a Li inspeccionando el interior de la puerta del Modelo 3 2024, mientras que en otra de las fotos se le puede ver parado a un lado hablando por teléfono.
Exclusivo: $NIO El CEO Li Bin en el stand de Tesla viendo el nuevo Model 3 😅$TSLA pic.twitter.com/bFHHpeTmlK
— Marcel Münch 🇨🇳📉📈 (@_mm85) 6 de septiembre de 2023
La noticia llega después de que NIO fuera acusado de copiar algunas de las opciones de diseño y planes comerciales de Tesla en el pasado, incluidas sus esperanzas de crear software de conducción autónoma y, eventualmente, presentar un servicio de viajes compartidos Robotaxi, declarado en 2019. NIO es un competidor directo a Tesla en el sólido mercado automotriz chino, con varios vehículos del fabricante de automóviles compitiendo en segmentos similares a los del fabricante de automóviles estadounidense.
El sedán NIO ET7, por ejemplo, compite con el Tesla Model S en el segmento de lujo, mientras que el SUV ES7 de la compañía se lanzó el año pasado como rival del Modelo Y. En 2021, NIO lanzó el sedán ET5, que es un sedán y es considerado un competidor del Modelo 3. Tesla lanzó originalmente el Modelo 3 en 2017, y esta es la primera vez que la compañía actualiza el diseño del vehículo.
Muchos también han calificado a NIO como un formidable oponente de vehículos eléctricos (EV) para Tesla en el mercado chino. El fabricante de automóviles también se ha diferenciado del modelo de carga típico mediante el uso de estaciones de intercambio de baterías, un concepto que Tesla abandonó ya en 2016. Estas estaciones cambian la batería de un vehículo más rápidamente que los cargadores rápidos, aunque Tesla ha constantemente Reiteró que cree que cobrar es un mejor modelo.
Tesla todavía lidera el mercado chino de vehículos eléctricos por un amplio margen, aunque varios fabricantes de automóviles han comenzado a reducir la participación de mercado de la compañía. Entre enero y agosto, Tesla vendió 624.983 vehículos fabricados en Shanghai, lo que supone un aumento de aproximadamente el 56 por ciento año tras año.
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El Tesla Model 3 ‘Highland’ llama la atención de su principal rival
