Ford duplica la estrategia EV, busca vender la planta de producción alemana

Ford está en proceso de intentar vender su planta de producción en Saarlouis, Alemania.

Uno de los titulares significativos del ciclo de noticias de ayer fue que Ford planea eliminar 3.200 puestos de trabajo en Europa, principalmente en Alemania. Y aunque el anuncio de IG Metall, el sindicato alemán que dio la noticia de los despidos, se centró principalmente en las instalaciones de Ford en Colonia, no mencionó a Saarlouis, que Ford busca vender. Según información del Wall Street Journal, los funcionarios de Ford se reunirán con BYD a finales de esta semana, quienes podrían estar buscando comprar la planta por un monto no revelado.

La planta de producción de Ford en Saarlouis produce actualmente el automóvil compacto Ford Focus, que ya está programado para finalizar la producción en 2025, dejando la planta de producción en el limbo hasta que se pueda encontrar otro producto. Pero con Ford creando tantas nuevas ubicaciones de producción en América del Norte, no está claro de inmediato si la compañía necesitará la instalación, pero eso no significa que nadie lo necesite.

The Wall Street Journal afirma que hasta 15 inversionistas independientes, como BYD, están considerando comprar las instalaciones cuando Ford se vaya a mediados de la década, y los ejecutivos de las empresas estadounidenses y chinas se reunirán en los próximos días. Los otros 14 compradores potenciales no figuran en la lista, pero incluyen instituciones financieras y fabricantes por igual, dice el Journal.

Ni Ford ni BYD estuvieron disponibles de inmediato para hacer comentarios sobre el acuerdo, ni se puso a disposición del Journal una declaración.

Este cierre se produce cuando Ford continúa con su agresivo plan de electrificación en Europa, que, como advirtió anteriormente, podría tener un costo para los empleos en la región. De ahí la participación del sindicato alemán, que busca mitigar parte de la pérdida de puestos de trabajo, al menos en Alemania.

El plan de electrificación del Blue Oval es mucho más positivo en América del Norte. Ha resultado en innumerables nuevas oportunidades de trabajo a medida que el fabricante de automóviles abre ubicaciones de producción de baterías, dos nuevas instalaciones de ensamblaje masivas en Tennessee y Kentucky, y actualiza plantas más antiguas como «Rouge» en Michigan. Ford invertirá $ 22 mil millones en electrificación a nivel mundial para 2025, con $ 8 mil millones adicionales en lo que Ford llama su tecnología de batería «ionboost».

Ya sea que Ford venda su planta de producción alemana o no, la sucursal europea del fabricante de automóviles se dirige a un período tumultuoso en los próximos años. Con suerte, la electrificación puede ocurrir mientras se limitan los impactos negativos, y al mismo tiempo se entregan vehículos eléctricos a los clientes lo más rápido posible.

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