Honda ha anunciado que trabajará para desarrollar conjuntamente baterías de iones de litio de «alta capacidad y alto rendimiento» a través de una empresa conjunta con el fabricante japonés de baterías GS Yuasa.
Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han comenzado a darse cuenta rápidamente en los últimos 2 o 3 años de que tener un suministro de batería confiable y, potencialmente, su propio diseño de batería puede permitir un mejor producto, una producción más confiable y un costo reducido. Honda hará ambas cosas a través de su nueva asociación con el fabricante de baterías GS Yuasa, lo que dará como resultado que se forme una empresa conjunta a fines de este año.
Según el comunicado de prensa de Honda, la asociación entre el fabricante de automóviles y la compañía de baterías se ha buscado para crear «baterías de iones de litio de alta capacidad y alto rendimiento», sin embargo, no se han destacado especificaciones u objetivos de diseño específicos. El otro detalle clave incluido en el comunicado fue que la asociación también se centraría en «la cadena de suministro de materias primas clave», lo que podría indicar que las empresas integrarían verticalmente el desarrollo de los recursos necesarios.
Honda no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios y aclarar.
Sorprendentemente, esta no es la primera asociación de baterías de Honda; ni siquiera es la primera asociación de baterías de la compañía este año. Honda anunció hace solo dos semanas que trabajaría con LG para establecer una ubicación de producción de baterías en los Estados Unidos.
Si bien algunos han criticado el movimiento más lento de Honda hacia la electrificación en comparación con sus contrapartes occidentales, la marca puede estar liderando a los competidores japoneses como Toyota y Nissan, que no han buscado acuerdos de producción de baterías con el mismo vigor.
A pesar de su lenta aceptación, es posible que Honda necesite ofertas eléctricas ahora más que nunca, y su asociación para crear mejores baterías es crucial para esa búsqueda. Las ventas de Honda en América del Norte se desplomaron en 2022, a menudo atribuidas a problemas en la cadena de suministro que afectaron particularmente a los fabricantes de automóviles asiáticos, pero también debido a una marca más nueva que acogió a muchos clientes anteriores de Honda, Tesla. Según datos de encuestas recientes, Honda y Toyota fueron las principales marcas que perdieron clientes frente a Tesla.
Mientras Honda intenta enderezar el barco y aumentar las ventas para igualar los niveles anteriores a 2022, la dedicación a la electrificación será esencial. Sin embargo, sin una oferta eléctrica, Honda aún enfrentará un desafío importante en el aumento de las ventas en muchos mercados occidentales donde las ofertas eléctricas son cada vez más populares.
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Honda ingresará al mercado de baterías con nuevas celdas de «alta capacidad» en una empresa conjunta
