Hyundai se burló de su próximo Ioniq 5 N, una variante de rendimiento del camión familiar eléctrico de la compañía, y alguna nueva tecnología que la compañía espera que haga que los vehículos eléctricos sean más divertidos de conducir.
En un video publicado hoy en el canal de YouTube de Hyundai, la compañía no solo se burló de una próxima variante de rendimiento del Hyundai Ioniq 5, sino que la marca demostró su dedicación a «hacer que los vehículos eléctricos sean divertidos de conducir». Junto con esta misión, Hyundai mostró sus plataformas de prueba, el RN22e y el Concept 74, y algunas tecnologías próximas que tendrán como objetivo hacer que sus vehículos eléctricos sean más atractivos que nunca.
Se ha rumoreado que el Hyundai Ioniq 5 N estuvo en proceso un par de veces en los últimos meses, pero el video de Hyundai es la primera mención oficial del próximo vehículo. Se sabe muy poco sobre el rendimiento EV, pero con toda probabilidad, podría funcionar de manera similar al Kia EV6 GT que salió a principios de este año. Ese vehículo produce 576 caballos de fuerza y 546 libras-pie de torque a través de un sistema de tracción total de doble motor. Ese tren motriz impulsará al vehículo de 0 a 60 en 3.5 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 162 mph.
Hyundai también mostró algunas tecnologías que esperan introducir en sus vehículos eléctricos para mejorar la capacidad de respuesta y el disfrute. El primero es el nuevo “e-TVTC” de Hyundai. En esencia, esta es solo una tecnología de vectorización de torque que administra qué rueda recibe potencia y cuánta, pero ha sido diseñada específicamente para su uso en vehículos eléctricos donde puede actuar más rápidamente para dirigir la potencia a las ruedas que la necesitan.
La segunda gran tecnología es más controvertida. Como muchas otras marcas, Hyundai ha estado trabajando para mejorar la experiencia auditiva de sus vehículos eléctricos, diseñando sonidos para que los autos aumenten el placer de conducir. Sin embargo, la compañía también está buscando introducir un sistema más físico. En la demostración del sistema de audio, el vehículo no solo emite un sonido al acelerar, sino que se tambalea hacia adelante y hacia atrás en incrementos específicos, imitando el movimiento de cambio en un vehículo manual impulsado por ICE.
Si bien es probable que muchos entusiastas (y ya lo han hecho) critiquen a Hyundai por algunas de sus elecciones tecnológicas, como mínimo, el video más reciente de la compañía muestra una dedicación al entusiasmo por los automóviles. Quizás pueda indicar que la diversión de conducir no tiene que morir con los vehículos eléctricos.
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Hyundai se burla del EV de rendimiento Ionia 5 N y la próxima tecnología EV.
