Lordstown Motors (NASDAQ: RIDE) se mantiene resistente ya que su historia sigue siendo una de tiempos difíciles, bajo flujo de caja y errores en la producción inicial. Es la última revelación en las nuevas empresas automotrices que intentan ingresar al campo competitivo de los vehículos eléctricos, y Lordstown se mantiene firme después de informar su informe de ganancias del cuarto trimestre el lunes.
Lordstown tiene $221,7 millones en efectivo e inversiones a corto plazo, lo que representa un aumento de aproximadamente $18 millones con respecto a lo que tenía al final del tercer trimestre. Donde sus verdaderos desafíos radican en la producción y las entregas, que dijo que terminó el año con solo tres entregas.
Tampoco ha mejorado mucho, ya que hasta febrero de 2023, Lordstown dijo que vendió un total de seis vehículos en su lote inicial de hasta 500 unidades, donde hasta ahora solo se han producido alrededor de 40.
Estas bajas cifras de ventas fueron causadas por problemas de producción que afectaron el rendimiento y la calidad, lo que obligó a Lordstown a detener la producción y emitir un retiro.
La pérdida neta de Lordstown aumentó en $20,9 millones a $102,3 millones en comparación con el año pasado.
Sin embargo, hay algunos aspectos positivos, ya que el “Consorcio de Movilidad en Armonía” de la compañía con Foxconn continúa avanzando. La compañía dijo que Foxconn ya ha contribuido con $52 millones a su asociación, lo que podría generar un nuevo modelo de producción más estable para la línea de vehículos de la compañía, que incluye una nueva plataforma.
“La próxima plataforma y el programa de vehículos son clave para la estrategia comercial a largo plazo de Lordstown Motors y se están convirtiendo en una parte importante del enfoque de nuestra empresa”, dijo Lordstown.
Divulgación: Joey Klender no es accionista de Lordstown.
Lordstown se mantiene resistente con $ 221 millones en efectivo y errores de producción tempranos
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