Los ingenieros de Tesla viajaron recientemente a Nueva Zelanda y otros climas fríos para probar los vehículos en condiciones invernales. Tesla compartió un video de un vehículo que viajaba por caminos helados en Instagram con la leyenda: «Punto de vista: pruebas de invierno de julio».
Luego, el fabricante de vehículos eléctricos dijo que sus ingenieros «viajan a los confines de la tierra: Nueva Zelanda, Alaska y más allá», para probar los vehículos en condiciones invernales durante todo el año.
Uno de los conceptos erróneos comunes sobre los vehículos eléctricos es que no funcionan tan bien durante los meses de invierno en comparación con los vehículos con motor de combustión interna. A principios de este año hubo una tormenta de nieve en Virginia que dejó a cientos de personas varadas en la carretera.
En respuesta, el Washington Post publicó un artículo de opinión en el que teorizaba que si todos estos fueran vehículos eléctricos, el desastre habría sido mucho peor.
Varios propietarios de Tesla realizaron sus propias pruebas de invierno con sus vehículos. @DirtyTesla descubrió que con la planificación para emergencias como la tormenta de nieve en Virginia, uno podría sobrevivir hasta 36 horas en su Tesla.
Darryl Kolewaski, propietario de Canada Electric Car Management, realizó una prueba de invierno en un momento en que las temperaturas bajaron a -35 °C (-31 °F).
Con el Modo campamento habilitado en su Tesla Model S 85 de 2014, la batería duró un día y 17 horas con temperaturas promedio de -21 °C (-5,8 °F).
Los ingenieros de Tesla estuvieron recientemente en Dubái probando los vehículos en condiciones de calor extremo. A principios de este verano, las temperaturas superaron los 120 °F. Hubo muchos comentarios que sugerían que Tesla debería realizar pruebas de invierno y parece que Tesla se lo tomó muy en serio.
Nota: Johnna es accionista de Tesla y apoya su misión.
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Los ingenieros de Tesla viajan a ‘Nueva Zelanda, Alaska y más allá’ para probar vehículos en condiciones invernales
