Los nuevos clientes de Tesla provienen de Toyota, Honda con mayor frecuencia: estudio

Una investigación publicada por S&P Global Mobility ha identificado qué marcas abandonan los consumidores cuando compran un nuevo Tesla.

Tesla se ha hecho famoso por tomar las ventas de otras marcas notables a medida que los clientes buscan cambiar a vehículos eléctricos. Ahora, se han publicado datos que muestran qué marcas están perdiendo más clientes ante Tesla. S&P Global Mobility descubrió, en particular, que más de una cuarta parte de los compradores de Tesla provenían de Toyota o Honda.

Específicamente, el informe de S&P encontró que el 28,6 % de los clientes procedían de Toyota (15,3 %) o de Honda (13,3 %). Aproximadamente otro 17% provenía de marcas de lujo alemanas; BMW (6,7%), Mercedes-Benz (6,2%) y Audi (4,4%). Menos clientes provinieron de marcas nacionales como Ford (5,4%) y Chevrolet (4,7%).

Conquistas de Tesla – Crédito: S&P Global Mobility

El efecto de las marcas heredadas que pierden clientes ante Tesla es quizás más visible en el segmento de lujo, donde los investigadores descubrieron que Tesla controla el 86% del mercado de vehículos eléctricos. Los siguientes competidores más cercanos fueron Audi (3%), Rivian (2%) y Polestar (2%). Combinadas, estas cuatro marcas representan más del 93 % de las ventas de vehículos eléctricos de lujo en EE. UU.

Crédito: S&P Global Mobility

Se descubrió que los clientes que abandonan los vehículos a gasolina compran con mayor frecuencia un Tesla Model Y o un Tesla Model 3. La encuesta también encontró que el Ford Mustang Mach-E, el Hyundai Ioniq 5 y el Chevy Bolt eran opciones populares.

Un par de factores atribuidos a por qué los clientes abandonan ciertas marcas más que otras. En primer lugar, la falta de opciones eléctricas tuvo un efecto aparente en los resultados. Marcas como Ford, Chevy y Hyundai/Kia, que tienen ofertas de EV, tenían una clara ventaja sobre los competidores que no tenían ofertas eléctricas; Honda, Toyota y Lexus. S&P también señaló que quienes ofrecieron ofertas eléctricas más baratas estaban por delante de quienes no lo hicieron.

Lamentablemente, los resultados de la encuesta que indican por qué los clientes abandonaron las marcas que dejaron no estaban presentes. Además, ningún dato indicó qué porcentaje de clientes que abandonaron una marca determinada eligieron Tesla en lugar de otras opciones.

Otro resultado sorprendente fue con respecto a la cuota de mercado general. Tesla controla el 65 % del mercado de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, pero se ha reducido del 79 % en 2020. Si bien los investigadores señalaron que el simple crecimiento del mercado de vehículos eléctricos y el creciente número de opciones para el consumidor han contribuido a esto, otro El segmento notable donde Tesla ha perdido pie es el de los vehículos eléctricos asequibles. El segmento ahora está liderado por Ford (28%), Kia (19%), Hyundai (16%) y Chevrolet (16%).

La investigación muestra que Tesla continúa dominando el mercado estadounidense, y las marcas deben tomar nota de la disparidad que crece rápidamente entre las marcas con y sin ofertas de vehículos eléctricos. Como S&P Global Mobility indica en su conclusión, el creciente mercado de vehículos eléctricos determinará rápidamente las marcas automotrices exitosas y no exitosas. Solo el tiempo dirá si las marcas heredadas se darán cuenta.

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