Un análisis reciente del servicio de motor de búsqueda automotriz iSeeCars determinó que los precios de los vehículos eléctricos usados aumentaron cinco veces más que sus contrapartes de combustión en julio. Durante el mes, los precios de los vehículos eléctricos experimentaron un aumento interanual del 54,3 %, mientras que los automóviles a gasolina aumentaron solo un 10,1 %.
Según Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, el aumento de los costos de los vehículos eléctricos usados en el mercado muestra que la demanda de automóviles sostenibles de segunda mano está aumentando.
“Hasta hace poco, los vehículos eléctricos convencionales generalmente se depreciaban rápidamente debido a las mejoras en la tecnología de las baterías y la falta de demanda en el mercado secundario. Sin embargo, el aumento de los precios de la gasolina, las mejoras en la infraestructura de carga pública y la falta de inventario para nuevos vehículos eléctricos han llevado a una creciente demanda de vehículos eléctricos usados”, dijo Brauer.
Crédito: iSeeCars
El análisis de la firma involucró los costos de más de 13.8 millones de vehículos usados de 1 a 5 años que se vendieron entre enero y julio de 2021 y 2022. La brecha entre los precios de los vehículos eléctricos usados y los precios de los autos usados ICE solo se ha vuelto más prominente este año. En enero, por ejemplo, los vehículos de segunda mano de combustible convencional experimentaron una subida del coste del 36,3%, no muy lejos del 54,1% que exhibieron los coches eléctricos usados. Esta brecha ha crecido significativamente en los últimos dos meses.
Esto fue bastante evidente con vehículos como el Nissan LEAF, que experimentó un aumento de precio del 45,0% año tras año en julio de 2022. Otro automóvil eléctrico asequible, el Chevrolet Bolt EV, experimentó un aumento de precio del 29,3% en el mismo mes, lo que también fue bastante sustancial.
“El aumento de precio del Nissan LEAF, que alguna vez fue el auto con la depreciación más alta en el mercado, probablemente se deba al aumento de los precios de la gasolina, así como a la mayor conveniencia del modelo 2018 rediseñado que ofrece una mayor autonomía y ahora está saliendo del contrato de arrendamiento para entrar el mercado de autos usados”, dijo Brauer.
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Curiosamente, los Tesla vieron un aumento de precios más moderado en el mercado de vehículos eléctricos usados en julio. Los Model Y usados solo experimentaron un aumento de precio del 13,6 % interanual, los sedán Model 3 usados experimentaron un aumento del 16,2 % y las unidades del Model X de segunda mano experimentaron un aumento del 19,7 %. Solo los sedán Model S usados experimentaron un aumento de precio notable del 27,5 %, lo que puede deberse a la afluencia de variantes renovadas que se lanzaron solo el año pasado, como el Model S Plaid.
“La demanda de versiones usadas del Model 3, Model X y Model Y fue alta el año pasado antes del aumento de los precios de la gasolina porque eran relativamente escasos en el mercado de autos usados, lo que ayuda a explicar por qué no han tenido un crecimiento anual tan elevado. aumento de precio”, agregó Brauer.
Curiosamente, el Porsche Taycan fue el caso atípico en julio de 2022, convirtiéndose en el único vehículo eléctrico rastreado por iSeeCars que vio una disminución de precio en el mercado de vehículos eléctricos usados. Los precios de las unidades Taycan usadas solo disminuyeron un 3,5% año tras año, aunque Brauer afirmó que esto podría ser un indicio de que los compradores de automóviles pueden tener un límite superior a lo que están dispuestos a pagar por los vehículos eléctricos usados.
“El Porsche Taycan es el único vehículo eléctrico que ha bajado de precio en comparación con el año pasado, lo que quizás sugiera un límite superior a lo que los consumidores generalmente están dispuestos a pagar por los vehículos eléctricos usados”, dijo.
Se puede acceder al informe completo de iSeeCars aquí.
Tesla vs ICE: los precios de los vehículos eléctricos usados aumentaron 5 veces más que los automóviles de combustión en julio
