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Tesla volvió a reducir los precios esta mañana, y los competidores, que decidieron adoptar la misma estrategia recortando los precios ellos mismos o optaron por no participar en el juego de Elon Musk, se encuentran en una posición extraña e incómoda.

Las unidades Tesla Model S y Model X fueron los vehículos más recientes en la línea del fabricante de automóviles en recibir recortes de precios. Si bien estos vehículos solo representan aproximadamente el 5 por ciento del volumen total de ventas de Tesla según las cifras de ventas del año pasado, los recortes de precios les dan a los fabricantes de automóviles con modelos de la competencia otra cosa en la que pensar.

Para las nuevas empresas, hay pocas que puedan siquiera pensar en reducir costos en este punto. Compañías como Rivian, Lucid y Lordstown no pueden reducir los precios actualmente y en un abrir y cerrar de ojos como Tesla. Cada dólar y cada venta en este momento cuenta, y no hay mucho margen de maniobra.

Para las empresas tradicionales, el margen de maniobra en el precio de los vehículos eléctricos también es extremadamente pequeño. Ford, por ejemplo, aunque anunció planes para aumentar la producción de modelos EV populares este fin de semana, todavía tiene problemas con la disponibilidad.

Si acudió a un concesionario Ford, GM u otro concesionario en este momento y trató de pedir un automóvil, podría ser extremadamente difícil, y las personas que acaban de comprar automóviles no quieren ver que su vehículo fue objeto de una reducción de precio. de miles de dolares. Cuando Ford recortó los precios del Mustang Mach-E a principios de este año, los propietarios que aceptaron la entrega justo antes de las reducciones no quedaron satisfechos y el fabricante de automóviles no pudo hacer mucho para apaciguarlos.

Las fortalezas de Tesla son abundantes y se expanden en casi todas las partes de su negocio. Su infraestructura de carga es sólida, la compañía puede conseguirle un automóvil en cuestión de unas pocas semanas y su precio se puede ajustar en cualquier momento.

Si necesita ajustar los precios para que los márgenes sean un poco más atractivos para los inversores y analistas, puede hacerlo. Si necesita aumentar la demanda con un recorte dramático como lo hizo esta mañana, también puede hacerlo. Sin embargo, no es una compañía perfecta. El servicio y las comunicaciones con los clientes de Tesla son increíblemente débiles; es una de las partes de la empresa más criticadas públicamente. A pesar de eso, la gente sigue comprando Teslas en masa.

Con otro recorte de precios de Tesla, las empresas están en un serio aprieto. Tesla podría decidir en una semana volver a recortar los precios, lo que haría que los consumidores fueran más propensos a elegir su producto sobre otro. Las ventajas van más allá del precio, pero lo que dice ese número es lo primero que miran los consumidores al considerar un vehículo. Cuanto más bajan, más atractivos se vuelven para los consumidores.

Se desconoce por qué Tesla bajó los precios del Modelo S y el Modelo X, pero Gary Black parece creer que la medida es para fomentar más ventas de los vehículos insignia que, como se mencionó anteriormente, no contribuyen mucho al volumen de ventas general de la compañía. .

Sin embargo, hay otras cosas: los vehículos Model X están siendo equipados con la nueva computadora Hardware 4, Tesla ha intentado sacar de las carreteras a los autos equipados con Free Supercharger, y podría ser otra forma de impulsar las ventas.

Cualquiera que sea el razonamiento, Tesla puso a los competidores en otro lugar extraño. Con los constantes cambios de precios que ocurrieron a principios de este año, ya había dudas sobre lo que podían hacer los competidores para seguir siendo competitivos. El ajuste más reciente en los precios complica aún más las cosas y les recuerda a todos que Tesla es, en última instancia, el rey de la colina.

Divulgación: Joey Klender es accionista de Tesla.

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Los recortes de precios de Tesla empujan a los competidores a una posición extraña e incómoda [Editorial]

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