Nissan y Toyota recortan los precios de los vehículos eléctricos y continúan la batalla de precios en China

Nissan ha reducido el precio de su Nissan Ariya recientemente lanzado en China, siguiendo un movimiento similar de Toyota a principios de este mes.

Los recortes de precios de Tesla a principios de este año han tenido un efecto masivo en los fabricantes de automóviles de la competencia, y en ningún lugar se ha visto mejor que en China. El principal competidor de Tesla, BYD, vio caer en picada las reservas de vehículos eléctricos tras los recortes de precios, y la demanda de vehículos Tesla se disparó en el primer mes del año. Ahora, los fabricantes de automóviles japoneses Nissan y Toyota han respondido con recortes de precios igualmente agresivos en el país.

El Nissan Ariya se lanzó en China a fines del año pasado con un precio inicial que, en ese momento, encajaba perfectamente entre el Tesla Model 3 y el Model Y. Pero ese ya no fue el caso con el reciente recorte de precios de Tesla. Nissan ahora ha reducido el precio del vehículo en 60.000 yuanes chinos (8.740 dólares) en todos los niveles de equipamiento. El Nissan Ariya ahora comienza en 224,800 yuanes ($32,741).

Comparativamente, el nuevo precio de Toyota es francamente agresivo. Cuando el Toyota BZ4X ingresó al mercado chino, tenía un precio muy por debajo del Tesla Model 3, comenzando justo por debajo de los 200,000 yuanes ($29,129). Pero siguiendo el movimiento de Tesla, Toyota redujo el precio del BZ4X a principios de este mes en 30.000 yuanes (4.370 dólares), ahora a partir de 169.800 yuanes (24.730 dólares).

Sin embargo, a pesar de los precios agresivos de ambos fabricantes de automóviles japoneses, ninguno ha podido hacer una mella considerable en el mercado chino de vehículos eléctricos, y ciertamente no amenaza a los gustos de Tesla o la marca china dominante BYD.

Ni Nissan ni Toyota han hecho recortes de precios similares fuera de China. En los Estados Unidos, donde el Nissan Ariya ha llegado recientemente a los pisos de exhibición, el vehículo comienza en $ 43,190, más o menos paralelo al Tesla Model 3, pero actualmente no califica para incentivos federales. En cuanto al Toyota BZ4X recientemente relanzado, comienza en $42,000 y tampoco aplica para incentivos federales.

Dado que ambos fabricantes de automóviles japoneses buscan expandir su participación en el mercado de vehículos eléctricos en los EE. UU. y en todo el mundo en los próximos años, sus recortes de precios en China podrían llegar fácilmente a otros mercados. Y si Tesla continúa con sus agresivos y continuos recortes de precios para el Model 3, es posible que estos fabricantes no tengan más remedio que hacer lo mismo.

¿Qué opinas del artículo? ¿Tiene algún comentario, pregunta o inquietud? Dispárame un correo electrónico a william @WilliamWritin. Si tiene consejos sobre noticias, envíenos un correo electrónico a !

Nissan y Toyota recortan los precios de los vehículos eléctricos y continúan la batalla de precios en China