Pete Buttigieg lanza una piedra en su dirección para Tesla Autopilot

Pete Buttigieg, el Secretario de Transporte de EE. UU., arrojó piedras en su dirección al Autopilot de Tesla, quien dijo que el nombre de la suite de asistencia al conductor no se alineaba con el «sentido común».

En una entrevista con Bloomberg el martes, Buttigieg dijo que Autopilot no debería llamarse así porque aún requiere que los usuarios mantengan la vista en la carretera y las manos en las ruedas durante la operación:

“No llamaría a algo ‘piloto automático’ si el manual dice explícitamente que tienes que tener las manos en el volante y los ojos en la carretera todo el tiempo”.

El lenguaje, agregó Buttigieg, no es parte de las investigaciones en curso sobre accidentes que involucran a Teslas, pero «a nivel de sentido común», el nombre es una preocupación.

Tesla Autopilot y Full Self-Driving han sido algunos de los sistemas más robustos del mercado durante algún tiempo, pero el nombre de ambos ha causado cierta controversia. Este último, a pesar de no ser un sistema totalmente autónomo, sigue llamándose Full Self-Driving, y aunque puede que algún día lo sea, actualmente está definido como un sistema SAE de Nivel 2 por parte de Tesla. Tesla nunca ha dicho que estos sistemas sean capaces de una conducción totalmente autónoma.

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La controversia proviene de la terminología y la denominación de las suites que, en septiembre, se convirtieron en la parte principal de una demanda contra Tesla y Elon Musk, quienes fueron demandados por Briggs Matsko por publicitar engañosamente la tecnología.

“Tesla aún tiene que producir algo que se acerque remotamente a un automóvil totalmente autónomo”, afirmó Matsko en la demanda.

El mes pasado, Tesla emitió un retiro del mercado de su software Full Self-Driving Beta, afirmando que detendría el lanzamiento para todos los que se hayan registrado «pero aún no hayan recibido una versión de software que contenga FSD Beta».

Tesla dijo en un comunicado que algunas de las limitaciones operativas podrían «potencialmente infringir las leyes o costumbres locales de tránsito» en circunstancias excepcionales.

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