Se espera que California avance con la prohibición de camiones diésel

Se espera que la EPA otorgue a California una exención para prohibir los camiones diésel y una serie de otras regulaciones.

California ha liderado a la nación en la limitación del uso de vehículos ICE, llegando incluso a prohibir la venta de vehículos nuevos a gasolina después de 2035. Ahora, el estado de la costa oeste está buscando implementar regulaciones similares en los camiones diesel pesados. Según un informe del Washington Post, la EPA probablemente otorgará a California una exención para implementar las regulaciones en las próximas semanas.

La regulación más reciente de California tiene tres partes, pero la más importante es un requisito para que los fabricantes de automóviles vendan un número cada vez mayor de camiones eléctricos, lo que lleva a que los camiones diésel desaparezcan al 100 % para 2045. La regla de California estipula que los fabricantes de automóviles también podrían vender vehículos impulsados ​​por hidrógeno. a medida que disminuyen el diesel.

Además de esto, California estaría acelerando una regulación ya establecida por el gobierno federal, que limitaría aún más la emisión de óxidos nitrosos y partículas de los vehículos diésel. California requeriría que los fabricantes de camiones implementen estos cambios para el año modelo 2024 en lugar del año modelo 2027 requerido por el gobierno federal. Finalmente, California exigiría a los fabricantes de camiones que se aseguren de que sus nuevos controles de emisiones continúen funcionando durante la vida útil del vehículo.

Quizás la parte más significativa de las regulaciones de California es su efecto sobre los vehículos fuera del estado. Se espera que seis estados, incluidos Nueva York, Nueva Jersey, Vermont, Oregón, el estado de Washington y Massachusetts, sigan el ejemplo de California e implementen estas regulaciones también.

Es poco probable que estas nuevas regulaciones queden sin desafíos. Actualmente, California está siendo demandada por un gran número de estados por la implementación de la prohibición de vehículos de ICE de 2035. Si se implementa esta nueva prohibición de camiones diésel, fácilmente podría enfrentar un desafío legal similar.

No está claro cuál será el efecto en el mercado si se implementan estas regulaciones, pero no hay duda de que probablemente alentarían a las empresas a pasarse a la electricidad. En particular, esto podría empujar a muchas compañías navieras en la costa oeste hacia los semirremolques eléctricos, como los que actualmente fabrican Tesla, Peterbilt, Volvo y otros.

Fuera de los camiones de 18 ruedas, es probable que otros segmentos de camiones pesados ​​se vean afectados de manera dramática. Los camiones de basura, los camiones de reparto, las furgonetas comerciales e incluso las camionetas de servicio mediano funcionan actualmente con motores diésel y estarían controlados por las nuevas regulaciones. Esto podría aumentar drásticamente el interés en camiones y furgonetas de empresas como Ford, Rivian y Mercedes, que se han convertido en actores importantes en el mercado de vehículos eléctricos comerciales en los últimos meses.

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