Tesla abre pedidos de Model Y en Taiwán, se esperan importaciones de Giga Berlin

Han surgido informes de la comunidad de Tesla de que se han abierto pedidos del Modelo Y en Taiwán. Curiosamente, los crossovers totalmente eléctricos serán importados de Gigafactory Berlin.

Publicaciones sobre pedidos del Model Y en Taiwán fueron compartidas en Twitter por el fundador de Tesla Owners Taiwan miguel hsu, un veterano propietario de vehículos eléctricos que ha estado buscando completar la línea S3XY de Tesla en su garaje. Según los informes, se informó al conductor de Tesla desde hace mucho tiempo que las unidades Model Y importadas a Taiwán se fabricarían en Alemania y estarían equipadas con enchufes de carga CCS2.

Se espera que las primeras entregas del crossover totalmente eléctrico comiencen alrededor del cuarto trimestre de 2022. Se ofrecen dos variantes del Model Y en el país: el Model Y Long Range, que cuesta NTD 2,299,900 (~$72,450), y el Model Y Performance, que cuesta NTD 2 599 900 (~$81 900).

Si bien puede parecer bastante extraño que Taiwán reciba su Modelo Y de Giga Berlín en lugar de la mucho más cercana Gigafactory Shanghai, la geopolítica entre Taiwán y China ha dado lugar a que los fabricantes de automóviles como Tesla opten por soluciones alternativas. Debido a las restricciones a la exportación e importación de automóviles entre China y Taiwán, por ejemplo, el país recibió sus sedán Model 3 de la fábrica de Fremont.

Taiwán obtiene su Model 3 de Fremont porque las importaciones de China están prohibidas. Es normal que usen Giga Berlin para Model Y.

Además, Corea del Sur también está obteniendo su Modelo 3 e Y de Fremont porque los aranceles de importación de China son demasiado altos. Podríamos ver un cambio allí también.

— Troy Teslike (@TroyTeslike) 23 de septiembre de 2022

Como señaló un observador de la industria desde hace mucho tiempo Troy Teslike, las importaciones del Model Y desde Alemania podrían ser el comienzo de un cambio mayor en la estrategia de exportación de Tesla para países como Corea del Sur, que imponen aranceles a la importación de vehículos desde China. Entonces, no sería sorprendente que países como Corea del Sur también terminen recibiendo Teslas de Gigafactory Berlin en lugar de Fremont Factory en los Estados Unidos.

Con Giga Berlin ocupándose de las exportaciones de Fremont Factory, la planta de automóviles eléctricos con sede en California podría tener algo de espacio para respirar. Esto es un buen augurio para Tesla, especialmente teniendo en cuenta que Fremont Factory ya está, como mencionó anteriormente Elon Musk, abarrotada hasta los topes. Tesla ha expresado sus intenciones de actualizar la fábrica de Fremont, por lo que hacer que Giga Berlin se encargue de las exportaciones debería ayudar a la empresa a centrarse un poco más en las optimizaciones de su planta de California.

Tesla abre pedidos de Model Y en Taiwán, se espera que los vehículos sean importados de Giga Berlin