Tesla domina los cuatro primeros lugares en la encuesta de vehículos eléctricos más conducidos

Tesla dominó los cuatro primeros lugares en una nueva encuesta de iSeeCars, que mostró los doce vehículos eléctricos más conducidos en promedio por año, con el Model X a la cabeza.

El Model X promedió 10,378 millas por año, liderando al Model Y con 10,199, al Model 3 con 9,960 y al Model S en cuarto lugar con 9,340.

Parece que los conductores de vehículos eléctricos prefieren una cabina más grande por más millas recorridas en un año determinado, ya que los dos modelos de Tesla que encabezaron el grupo fueron un SUV y un Crossover, respectivamente.

Curiosamente, el Model Y y el Model 3, que son los dos vehículos más populares de Tesla, no pudieron superar al Model X, que parece ser el más adecuado para distancias más largas.

Entre el resto de datos se encuentra el Hyundai Kona en 5º (8.260), Chevrolet Bolt en 6º (7.753), y el Audi e-tron Sportback (7.210).

Crédito: iSeeCars

El Porsche Taycan fue el EV menos conducido en la encuesta, ubicándose en el puesto 12 con solo 4,846 millas recorridas por año, lo cual tiene sentido y se alinea con su precio promedio de $117,484. Muchas personas no conducirían algo tan deportivo durante largas distancias.

Sin embargo, el verdadero factor no parece ser el espacio en la cabina, sino el alcance.

El analista Karl Brauer dijo que la ansiedad por la autonomía “sigue afectando la forma en que los consumidores utilizan sus vehículos eléctricos. Al observar los autos eléctricos de tres años, vemos que los propietarios de vehículos eléctricos están dispuestos a conducir 23 millas adicionales por año por cada milla adicional de alcance que ofrece su vehículo. Eso significa que los vehículos eléctricos, en promedio, necesitan un alcance adicional de 161 millas para llegar a la distancia de conducción anual de 12,578 millas que vemos en los vehículos tradicionales que funcionan con gasolina”.

También tiene que ver con la infraestructura general.

Los conductores de vehículos a gasolina tienen muchas opciones para recargar, pero los conductores de vehículos eléctricos no tienen tanta suerte, al menos no todavía.

Los conductores de Tesla disfrutan de la infraestructura más robusta en términos de carga de vehículos eléctricos, y la gran mayoría, más del 99 por ciento, de los cargadores en EE. UU. son específicos para los conductores de Tesla. Esto presenta una gran ventaja para los propietarios de Tesla, que parece ser el factor más importante en este estudio.

“En un coche de gasolina, independientemente de lo lejos que vayas, siempre hay muchas opciones para repostar y el proceso tarda entre cinco y diez minutos. Hasta que los vehículos eléctricos puedan ofrecer ese nivel de conveniencia a un costo comparable, estarán en clara desventaja en términos de uso y demanda del mercado”, dijo Brauer.

Tesla puede ofrecer la experiencia más comparable en términos de recarga o «repostaje», que es probablemente la razón por la que dominó otra encuesta.

“Los conductores de Tesla son los que más se acercan al comportamiento de conducción de los propietarios de automóviles tradicionales”, agregó Brauer. “Sin Tesla, el promedio de millas por año para los conductores de vehículos eléctricos se reduciría de 9059 a 6719. También es interesante ver que el Porsche Taycan, un competidor directo del Model S, es el auto eléctrico menos manejado”.

.

Tesla domina los cuatro primeros lugares en la encuesta de vehículos eléctricos más conducidos