Tesla ha lanzado Safety Score 2.0 con nuevos factores que harán que su puntaje de conducción sea más preciso, haciendo que las tarifas de seguros estén más alineadas con los comportamientos de conducción.
Safety Score es una evaluación de los comportamientos de conducción que pueden afectar las tarifas de su seguro. El puntaje de seguridad es una estimación de varios factores que pueden determinar la probabilidad de un accidente. Una puntuación de seguridad agregada ayuda a los conductores a aprender cómo pueden ser más seguros en las carreteras y se califican de 0 a 100.
Tesla lanzó hoy la tercera versión de Safety Score, simplemente etiquetada como Safety Score 2.0.
Tesla dijo que la nueva actualización presenta dos nuevos factores de seguridad y actualiza cómo se miden los comportamientos de conducción. Los cambios clave se enumeran a continuación:
Se agregó exceso de velocidad como un nuevo factor de seguridad. Pasar más tiempo manejando a más de 85 mph conducirá a un puntaje de seguridad más bajo. Se agregó la conducción desabrochada como un nuevo factor de seguridad. El tiempo dedicado a conducir a más de 10 mph sin abrocharse el cinturón de seguridad del conductor dará lugar a una puntuación de seguridad más baja. Conducción nocturna actualizada para que se pondere el riesgo en función de cuándo conduce de 10 p. m. a 4 a. m. El impacto de conducir a altas horas de la noche en su puntuación de seguridad dependerá de la proporción de tiempo que pase conduciendo en cada hora entre las 10 p. m. y las 4 a. m. El impacto en su puntuación de seguridad ahora se reduce más temprano en la noche y aumenta más tarde en la noche. Factor de seguridad de frenado brusco actualizado para excluir eventos de frenado que ocurren cuando el vehículo detecta un semáforo en amarillo.
La versión anterior de Safety Score presentaba visualizaciones de cómo eventos específicos durante un viaje impactaron su calificación. La conducción nocturna también se agregó como un factor de seguridad, pero la nueva actualización 2.0 muestra que se realizaron mejoras adicionales en un intento de refinarlo aún más. También se realizaron cambios en las desactivaciones del piloto automático, el frenado brusco y las advertencias de colisión frontal y cómo afectan el puntaje de seguridad.
Tesla lanzó por primera vez el puntaje de seguridad en septiembre de 2021 y lo utilizó como una forma de incentivar hábitos de conducción seguros. Inicialmente, con la implementación del botón «Solicitar conducción autónoma total», se otorgaba acceso al FSD Beta Pool con puntajes de seguridad de 98 o más.
Los requisitos para agregarse al grupo se han reducido con el tiempo.
Sin embargo, el puntaje de seguridad aún puede afectar las primas de seguro si un propietario utiliza el programa de seguro interno de Tesla. Sin embargo, esto solo está disponible en estados seleccionados, incluidos Arizona, Colorado, Illinois, Maryland, Minnesota, Nevada, Ohio, Oregón, Texas, Utah y Virginia.
Tesla lanza Safety Score 2.0 con nuevos factores para una calificación más precisa
