Tesla necesitará más recortes de precios para activar la demanda de China: Morgan Stanley

Tesla (NASDAQ: TSLA) deberá reducir aún más los precios para activar la demanda una vez más en China, dijo una nota de Morgan Stanley.

Los recortes de precios más recientes de Tesla no hicieron el trabajo, cree la firma, pero ayudaron a más empresas a desencadenar sus propias reducciones, lo que es mejor para los consumidores.

Sin embargo, Tesla ha utilizado recortes de precios en varios mercados, incluidos China y Estados Unidos, para generar demanda y hacer que sus ofertas sean aún más competitivas frente a modelos comparables. Tesla ha ajustado los precios de sus vehículos en varias ocasiones este año en ambas direcciones, y los mayores recortes se produjeron a principios de año.

También hubo recortes a fines del año pasado que ayudaron a Tesla a acercarse a sus objetivos de entregas en 2022. Sin embargo, cuando se produjeron recortes adicionales después del Año Nuevo, los consumidores no estaban contentos y se sintieron menospreciados.

Sin embargo, el equipo chino de Morgan Stanley dijo que cree que esta ronda de recortes de precios no tuvo tanto éxito debido a la guerra de precios en curso.

Los consumidores esperan que continúe la guerra de precios, lo que catalizaría más recortes en toda la industria, dijo la firma:

“Calculamos que una guerra de precios en toda regla instaría a los consumidores a mantenerse al margen y esperar más promociones/descuentos por venir. La elasticidad del precio de los vehículos de la demanda está decayendo ya que la expectativa de precios de los consumidores también ha estado cayendo YTD. Esto podría afectar el resurgimiento de las ventas y la entrada de pedidos que supuestamente deberían recuperarse en marzo”.

Volkswagen, BMW, Toyota, Ford, Nissan y otros han reducido los precios en respuesta a los descuentos de Tesla, que han ayudado a la empresa a librar una guerra contra sus competidores. Tesla todavía ofrece lo que la mayoría llamaría las mejores opciones en términos de vehículos eléctricos, especialmente en términos de infraestructura de carga.

El precio es la única forma en que algunas marcas pueden ofrecer algún tipo de ventaja sobre Tesla, y estas empresas se ven obligadas a ajustarse en consecuencia para mantenerse alineadas con la demanda.

Tesla vio 74,402 unidades mayoristas vendidas en China el mes pasado, una mejora de más del 26 por ciento desde enero. Sin embargo, Tesla realizó mejoras en la línea de fabricación del Model 3 en su Gigafactory de Shanghái en enero y, junto con el Año Nuevo chino, las cifras del primer mes del año fueron débiles.

Morgan Stanely reiteró su calificación de «Sobrepeso» y un precio objetivo de 220 dólares para las acciones de Tesla.

Divulgación: Joey Klender posee acciones de Tesla.

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