Tesla ha rechazado $6.4 millones en fondos que se habrían utilizado para construir cuatro estaciones Supercharger masivas en California debido a estipulaciones con métodos de pago integrados que deben utilizarse para recibir el dinero.
En septiembre, Tesla planeó construir cuatro supercargadores masivos, algunos con más de 100 puestos totales, lo que los convierte en uno de los más grandes del mundo.
Se esperaba que los Superchargers estuvieran ubicados en todo California, incluido un sitio de 164 puestos en Coalinga y dos sitios de 100 puestos en Willows y Barstow. California continúa liderando el país en propiedad de Tesla, por lo que es ideal que los puestos más grandes de Supercharger estén ubicados allí.
Tesla iba a recibir fondos para estos proyectos a través del Programa de Carga de Vehículos Eléctricos Rurales de Transporte Limpio de la Comisión de Energía de California y recibiría $ 6.4 millones para construir estas estaciones masivas.
Sin embargo, Tesla no aceptará la financiación, según una carta obtenida por Drive Tesla, ya que las estipulaciones relacionadas con los requisitos de infraestructura de pago no son algo con lo que el fabricante de automóviles se alineará. Jennifer Cohen, directora de desarrollo de políticas y negocios de Tesla en California, escribió a la CCA:
“La Comisión de Energía Limpia de California (CEC) ha sido un gran visionario en la expansión de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos (EV) en California. Desafortunadamente, debido a requisitos de infraestructura de pago innecesariamente engorrosos, no podemos utilizar este premio».
De acuerdo con el Manual de Aplicación del Programa, los cargadores que califiquen deben tener “múltiples métodos de punto de venta” y requieren que los puestos ofrezcan métodos de pago como “ISO 15118 Plug-and-Charge, un dispositivo que acepta RFID o tarjetas inteligentes, o pago mediante aplicaciones móviles.»
Los Superchargers de Tesla no tienen pantallas y el vehículo se conecta al Supercharger con la tarjeta de crédito vinculada a la cuenta del propietario. Esto crea un proceso de pago simplificado y sin contacto y simplemente se vincula a la tarjeta registrada.
Es posible que Tesla no tenga planes para implementar un sistema POS en sus Superchargers, y esto lo descalificaría inmediatamente de calificar para el financiamiento de todos modos. Sin embargo, el Estado le otorgó al fabricante de automóviles la capacidad de tomar la decisión por sí mismo, y se negaron.
En cuanto a las estaciones Supercharger, no está claro si los planes seguirán adelante. Sin embargo, Tesla continúa desarrollando su sólida red de Supercargadores, lo que hace más que creíble que podrá encontrar financiamiento de otras fuentes.
Tesla recientemente abrió parte de su red de supercargadores a vehículos eléctricos que no son de Tesla, por lo que podría calificar para una porción de $ 7.5 mil millones reservados para la expansión de la red de carga de vehículos eléctricos a través del acuerdo de infraestructura bipartidista.
Tesla rechaza la financiación para construir supercargadores masivos debido a las opciones de pago
