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¡Tesla se asocia con la plataforma de confiabilidad de carga de vehículos eléctricos ChargerHelp! para inspeccionar el estado de varios cargadores en la red de cargadores de destino de la compañía.

Cargador ¡Ayuda! es un sistema de despacho e implementación basado en una aplicación que ayuda a resolver problemas con estaciones de carga de vehículos eléctricos caídas o que no funcionan. La compañía ofrece reparaciones a pedido y soporte de mantenimiento de mano de obra local, que puede venir y reparar un cargador EV que no funciona correctamente en la red de cargadores de destino de Tesla.

La red de carga en destino de Tesla consta de más de 35 000 conectores de pared en los sitios de carga en destino, que incluyen hoteles, restaurantes y complejos turísticos. No son tan potentes como los Tesla Superchargers ya que solo ofrecen 22 kW de potencia. El supercargador V3 de alta potencia de Tesla ofrece 250 kW a modo de comparación.

Cargador ¡Ayuda! dijo que su asociación con Tesla comenzará en California, ya que la plataforma inspeccionará las estaciones de destino para proporcionar puntos de datos críticos e información relacionada con el rendimiento general de la estación.

Quizás el mayor problema que enfrenta la adopción de EV es la confiabilidad del cargador. El problema empujó al gobernador de California, Gavin Newsom, a redactar la «Ley de transparencia de confiabilidad de carga de vehículos eléctricos», un proyecto de ley respaldado por ChargerHelp!, que podría ayudar a resolver la mayoría de los problemas con el mantenimiento de carga de vehículos eléctricos. Un estudio de la Universidad de California Berkley encontró que solo el 72.5% de los cargadores en el Área de la Bahía funcionaban, a pesar de tener planes elevados para eliminar las ventas de automóviles de ICE para 2035.

“Confiar en que una estación de carga funcionará y saber que si hay un problema se solucionará de manera oportuna es esencial para los conductores de vehículos eléctricos y fundamental para el éxito de la industria”, Kameale C. Terry, ChargerHelp! Co-Fundador y Director Ejecutivo, dijo.

Los cargadores de vehículos eléctricos están ampliamente disponibles y las empresas están trabajando para expandir su presencia de pilas que pueden soportar una variedad de automóviles. Además, Estados Unidos ha canalizado miles de millones para expandir la infraestructura de carga de vehículos eléctricos, buscando construir al menos 500 000 cargadores de vehículos eléctricos adicionales en EE. UU., gracias a una financiación de $7500 millones.

La Casa Blanca también ha anunciado más de $700 millones en compromisos del sector privado para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos:

Toyota anunció una inversión adicional de 2500 millones de dólares en una planta de fabricación en Greensboro, Carolina del Norte. Honda y LG Energy Solution anunciaron una empresa conjunta de $4,400 millones en una ubicación por anunciar en los EE. UU. Ford Motor Company anunció que invertirá $3,700 millones en plantas de ensamblaje en Michigan, Ohio y Missouri y creará 6200 puestos de trabajo. Panasonic anunció una planta de $4 mil millones en De Soto, Kansas, que creará 4000 puestos de trabajo. Según los informes, Panasonic también está evaluando una inversión similar en una nueva fábrica adicional de baterías. Vinfast anunció una inversión de más de $5 mil millones en la construcción de baterías y vehículos eléctricos en Carolina del Norte que creará 13,000 empleos. Hyundai anunció una inversión de $5500 millones para construir vehículos eléctricos y baterías cerca de Savannah, Georgia. A través del programa de fabricación de vehículos de tecnología avanzada del DOE, el Departamento de Energía anunció un préstamo de $2500 millones en julio de 2022 a General Motors para las instalaciones de fabricación de baterías en Ohio, Tennessee y Michigan.

Cargador ¡Ayuda! se fundó en 2020 y opera a un precio mensual fijo por estación de carga EV, dijo.

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Tesla se asocia con la plataforma de confiabilidad de carga EV para la red Destination

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