Aptera a annoncé que son prochain véhicule de lancement sera livré en standard avec une charge rapide CC et est désormais techniquement capable d’utiliser les superchargeurs Tesla.
Depuis sa création, un obstacle majeur pour l’équipe de conception d’Aptera a été la recharge du véhicule. Les deux PDG d’Aptera ont partagé leur dégoût pour la prise de charge CCS (allant jusqu’à la pétitionner). Alors que le chargeur Tesla était idéal pour leur cas d’utilisation, pendant très longtemps, ils n’avaient pas la capacité de l’utiliser légalement ou la technologie pour le recharger. Mais grâce aux progrès récents de l’ingénierie et à la publication par Tesla de la «North American Charging Standard» (NACS), Aptera est plus prête que jamais.
Dans la vidéo, le PDG d’Aptera, Chris Anthony, déclare que le véhicule de l’édition de lancement sera livré avec une charge rapide en courant continu. Et après avoir montré l’unité de charge, il explique que même si elle a un taux de charge minimum de 40 kW, elle pourrait atteindre 60 kW « après validation ». Bien que certains puissent être déçus par la vitesse de charge plus lente que les autres grands fabricants, il y a des raisons d’espérer.
Tout d’abord, contrairement à ses concurrents avec des voitures beaucoup plus grandes, Aptera utilise une batterie plus petite et beaucoup plus légère, ce qui signifie que malgré la vitesse de charge plus lente, elle pourrait se charger tout aussi rapidement. Deuxièmement, si Aptera peut utiliser une « courbe de charge » efficace qui peut maintenir la charge de la batterie au taux le plus élevé possible à tout moment, elle peut finir par se charger beaucoup plus rapidement que beaucoup ne le pensent.
L’autre partie importante de cette annonce est l’utilisation officielle par Aptera de la prise de chargeur Tesla (NACS) qui permet à ses véhicules d’utiliser physiquement les superchargeurs Tesla. Cependant, Aptera n’a pas encore annoncé si elle avait conclu un accord avec Tesla pour permettre à ses voitures de s’intégrer au réseau Supercharger, ce qui sera essentiel avant que les véhicules puissent prendre la route.
La solution de charge d’Aptera sera disponible sur son véhicule d’édition de lancement, qui après avoir terminé les tests de sécurité en cas de collision, entrera en production pour produire 10 000 unités par an. Parallèlement à la production de panneaux solaires récemment lancée par l’entreprise, il semble enfin que la voiture se rassemble. Aptera compte actuellement un peu plus de 40 000 réservations, mais grâce à une rampe de production, la société espère répondre à la demande via son Carlsbad, en Californie, au cours des prochaines années.
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Aptera établit la norme de charge rapide en courant continu avec le véhicule de l’édition de lancement
