Aptera reçoit une nouvelle subvention de 21 millions de dollars alors qu’elle approche de la préparation de la production

Aptera a reçu une nouvelle subvention de 21 millions de dollars de la California Energy Commission pour l’aider à se préparer à la production.

Comme c’est le défi pour la plupart des startups EV, Aptera a été dans une quête incessante pour obtenir des capitaux pour démarrer la production de son véhicule d’édition de lancement. Le cofondateur de la société, Chris Anthony, s’est récemment rendu en Suisse pour obtenir un financement pour le constructeur automobile. Maintenant, Aptera a reçu de l’argent d’une subvention accordée par l’État de Californie.

La subvention de 21 millions de dollars a été accordée à Aptera pour permettre au constructeur automobile naissant de réaliser la production dans ses installations californiennes. En outre, Aptera déclare qu’elle transférera une plus grande partie de sa fabrication de composants vers l’État dans les années à venir après la production initiale.

Le co-PDG Chris Anthony déclare : « Travailler avec le CEC nous permet de produire une mobilité solaire sans réseau et neutre en carbone tout en créant de nouveaux emplois pour tous les Californiens (ciblant 10 % dans les communautés mal desservies). Notre objectif primordial est de répondre à la demande pour que nos véhicules électriques solaires aient un impact réel sur le changement climatique, en partageant la mission ultime de CEC.

Ce n’est pas la seule source de financement qu’Aptera espère lui permettre de franchir la ligne d’arrivée. Outre le voyage susmentionné dans les Alpes suisses, Aptera a lancé son programme « Accelerator », la plus importante poussée d’investissement public depuis sa création. Il encourage les titulaires de réservation actuels à verser 10 000 $ (ou plus) pour obtenir l’un des véhicules sélectionnés de l’édition de lancement produits lors de sa première phase de fabrication.

Outre ce travail financier inlassable, les ingénieurs d’Aptera ont également passé des heures dans les coulisses. Pas plus tard que la semaine dernière, Aptera a dévoilé son «architecture zonale», qui aide à limiter la taille et la complexité du faisceau de câbles du véhicule. Avant cette introduction, Aptera a dévoilé sa dernière génération de châssis et de suspension du véhicule. Mais surtout, Aptera a annoncé plus tôt cette année qu’elle avait enfin commencé l’outillage de production, ce qui rendra la production possible.

La startup solaire EV n’est pas encore sortie d’affaire et devra continuer à faire pression pour obtenir des capitaux dans les mois à venir. Mais si cette récente subvention est une indication de la confiance que les gens ont dans le projet, il ne fait aucun doute que l’entreprise a derrière elle les espoirs de milliers de titulaires de réservations de patients.

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