L’utilisation par Tesla de batteries cylindriques semble inspirer d’autres constructeurs automobiles. Selon des rapports récents, le constructeur allemand de voitures de luxe BMW recevrait des batteries cylindriques de type Tesla pour ses véhicules électriques en Europe. La société chinoise EVE Energy Co Ltd. serait le fournisseur de BMW.
Jusqu’à présent, BMW utilisait des cellules prismatiques pour ses véhicules électriques. Mais alors que les cellules prismatiques sont pratiques dans la mesure où elles peuvent être densément emballées en raison de leur forme, les batteries cylindriques ont fait beaucoup de progrès ces dernières années. Cela est probablement dû en grande partie au succès de Tesla, dont les véhicules ont dominé le marché des véhicules électriques tout en étant alimentés par des cellules cylindriques.
Citant des sources familières avec la stratégie de batterie de BMW, Reuters a rapporté qu’EVE avait signé des contrats pour être le fournisseur de batteries du constructeur allemand en Europe pour les nouveaux véhicules électriques qui devraient arriver sur le marché à partir de 2025. Les sources de la publication ont ajouté que BMW suit Tesla dans l’adoption de nouvelles technologies.
Chose intéressante, les sources de Reuters ont également laissé entendre que les batteries d’EVE qui seront fournies à BMW seraient probablement de taille similaire aux cellules 4680 de nouvelle génération de Tesla. Cela ne semble pas exagéré, étant donné que les documents déposés par EVE ont révélé que le fabricant de batteries prévoyait actuellement de construire une grande usine de batteries cylindriques dans le centre de la Chine.
BMW et EVE sont restés silencieux sur la question, du moins pour le moment.
Lorsque Tesla a dévoilé ses 4680 cellules, le constructeur de véhicules électriques a tenu à souligner que les cellules cylindriques plus grandes peuvent ouvrir la voie à des améliorations en termes d’autonomie, de performances et de coûts de production. EVE et BMW pourraient envisager des avantages similaires s’ils envisagent effectivement de déployer de grandes batteries cylindriques pour la nouvelle génération de véhicules électriques du constructeur automobile.
EVE n’est pas le seul fabricant de batteries à augmenter sa production de batteries cylindriques. CATL, le plus grand producteur de batteries au monde et un fournisseur de Tesla, déploie beaucoup d’efforts dans la production de batteries cylindriques. Panasonic, partenaire de longue date de Tesla, est également sur le point de construire une nouvelle usine de production de batteries au Kansas, qui produira probablement 4680 cellules pour Teslas fabriquées dans Gigafactory Texas.
BMW sera fourni avec des batteries cylindriques de type Tesla pour les nouveaux véhicules électriques
