La société chinoise de véhicules électriques BYD s’étendra au Mexique l’année prochaine, dans le but de vendre son SUV Tang et sa berline Han sur le marché en 2023.
Zhou Zou de BYD a déclaré que la société prévoyait de vendre les deux véhicules au Mexique l’année prochaine dans le cadre d’une expansion dans certaines parties de l’hémisphère occidental. BYD a récemment lancé deux nouveaux véhicules électriques au Brésil et prévoit de lancer 17 nouveaux modèles électriques dans le pays ainsi qu’au Mexique et en Colombie.
BYD lancera les ventes au Mexique l’année prochaine chez huit concessionnaires à travers le pays, a ajouté Zou dans une interview avec Reuters.
Les attentes seront faibles pour 2023, mais les objectifs de vente tripleront en 2024. BYD ne prévoit vendre qu’environ 10 000 unités au Mexique cette année, mais comme la production et la demande sont testées sur le marché, la société triplera ses perspectives de vente pour l’année suivante. Cette année-là, BYD prévoit de vendre entre 20 000 et 30 000 unités.
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Cela peut être une tâche difficile car les groupes motopropulseurs durables et semi-durables, comme les hybrides, ne représentent qu’une petite partie du marché automobile mexicain. Selon Mexico Business, 47 079 unités de VE ont été vendues en 2021.
Le Conseil international des transports propres note que la stratégie du Mexique pour imposer ou même encourager les consommateurs à acheter des véhicules électriques doit changer si le pays veut catalyser les ventes de groupes motopropulseurs durables. Le plan relativement nonchalant du pays pour la croissance des véhicules électriques est dépourvu d’objectifs d’élimination progressive des ICE, de réglementations, d’incitations fiscales et d’infrastructures. « Sans les normes de forçage des véhicules électriques, il serait difficile d’augmenter la part des ventes nationales de ZEV LDV par rapport aux 0,33 % actuels », a déclaré Leticia Pineda de l’ICCT.
BYD ne semble pas en phase avec le défi potentiel au Mexique. Bien que la société n’ait pas annoncé les prix potentiels des véhicules, Zou a déclaré: « Nous sommes la marque pour tout le monde. »
L’entrée de BYD sur le marché a peut-être été rendue possible par la récente décision du Mexique de réduire les tarifs d’importation et la taxe de vente dans le but de rendre les véhicules électriques plus abordables.
En août, le ministère mexicain de l’Économie a autorisé l’exonération des droits d’importation sur les véhicules électriques, les VUL et les camionnettes étant éligibles à la décision. Le ministère de l’Économie a déclaré que le recul inciterait, espérons-le, les clients à acheter des véhicules électriques, ce qui conduirait ensuite à l’acquisition de données qui pourraient être utilisées pour influencer les achats de VNE.
BYD lancera le SUV Tang et la berline Han au Mexique en 2023
