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Un robotaxi Cruise fonctionnant sans chauffeur de sécurité est récemment entré en collision avec un bus de l’Agence municipale de transport de San Francisco (Muni). Aucun blessé n’a été signalé. Alors que l’autobus a subi des dommages modestes, les dommages au pare-chocs avant du véhicule de croisière étaient plus graves.

Au moment de l’incident, le robotaxi Cruise ne transportait aucun passager. L’unité de conduite autonome de GM a évoqué l’incident dans un bref communiqué : « Hier, l’un de nos véhicules a touché l’arrière d’un bus Muni. Aucun blessé n’a été signalé et aucun passager n’était présent dans le Cruise AV. Nous enquêtons sur l’incident et prendrons des mesures de suivi si nécessaire. »

D’après le commentaire de Cruise et une photo de l’incident, il semble que le robotaxi a percuté le bus à une vitesse relativement faible. Une photo de l’accident partagée sur les réseaux sociaux montre le robotaxi toujours en contact avec le bus. L’impact s’est également produit juste après un arrêt de bus, ce qui suggère en outre que la collision s’est probablement produite à basse vitesse, comme indiqué dans un rapport Forbes. Les coussins gonflables du véhicule Cruise ne semblaient pas s’être déployés non plus, comme on le voit sur la photo.

Cet incident met en évidence la nécessité pour Cruise d’optimiser davantage sa flotte de robotaxi à San Francisco pour une utilisation dans le monde réel. On pourrait en déduire que la suite de capteurs du robotaxi aurait dû détecter le bus Muni, et aurait donc dû s’arrêter avant que la collision ne se produise.

Dans un récent, incident distinct, un robotaxi Cruise a rencontré des fils de chariot tombés lors d’une tempête de vent violent. Le véhicule a traversé une bande « d’avertissement » qui fermait une route et a heurté les fils hors tension. Bien que le ruban de mise en garde tordu puisse être difficile à détecter pour les capteurs tels que le LIDAR et les systèmes radar, les câbles des chariots sont plus épais et sont probablement beaucoup plus visibles.

Bien que les récentes tempêtes à San Francisco aient présenté des défis, on peut supposer que Cruise a simulé de tels scénarios lors des processus de formation et de test de ses robotaxis. Les incidents impliquant les fils du bus et du chariot Muni soulignent l’importance des tests en situation réelle et de la formation aux cas extrêmes pour les robotaxis afin de garantir leur fonctionnement en toute sécurité. C’est quelque chose que d’autres entreprises qui poursuivent également la technologie robotaxi – telles que Waymo et Tesla – devraient vraiment souligner.

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Cruise partage un commentaire après que le robotaxi se soit écrasé dans le bus Muni de San Francisco

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