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Elon Musk répond au plan de Biden pour électrifier le grand road trip américain

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment répondu à un message du président américain Joe Biden, qui faisait référence à l’électrification du « Great American Road Trip ». Selon Musk, il existe déjà un assez bon moyen d’accomplir de longs trajets en voiture aux États-Unis, du moins si l’on utilise une Tesla.

L’administration Biden a clairement indiqué qu’elle soutenait les véhicules électriques, en particulier ceux qui sont produits avec une main-d’œuvre syndiquée. Tesla, avec sa main-d’œuvre non syndiquée, a reçu des cris de l’administration, mais pas autant que ses pairs syndiqués. Cela a eu pour conséquence que Tesla ou son PDG, Elon Musk, ne sont pas autant reconnus par le président.

Un bon exemple de cela a été publié sur Twitter récemment, lorsque Biden, par l’intermédiaire de son @POTUS compte, a souligné les efforts de l’administration pour construire 500 000 bornes de recharge de véhicules électriques à travers le pays. Grâce à cela, Biden a noté que « le grand road trip américain sera entièrement électrifié ».

Ces objectifs sont admirables car ils favorisent les voyages durables. Cependant, il convient de noter que les États-Unis ne partent pas de zéro lorsqu’il s’agit d’avoir un réseau de recharge fiable pouvant permettre aux gens d’effectuer de longs trajets en véhicule électrique. Le réseau de superchargeurs de Tesla a déjà été construit aux États-Unis et continue de s’étendre.

Musk l’a souligné dans son réponse au président américain lorsqu’il a posté: « Ou vous pouvez simplement acheter une Tesla. » Le PDG a également souligné que Tesla avait récemment ouvert son connecteur de charge via sa proposition de norme de charge nord-américaine (NACS). Des plans sont en cours pour rendre d’autres véhicules électriques compatibles avec le réseau Supercharger également, a noté Musk.

C’est un sentiment assez valable de Musk, car il suggère qu’une fois de plus, Tesla et son travail au fil des ans semblent être ignorés par l’administration. Après tout, alors que les États-Unis ont définitivement besoin d’un réseau de recharge fiable pour les véhicules électriques, cela n’a pas beaucoup de sens d’ignorer un réseau qui non seulement existe aujourd’hui, mais qui a déjà fait ses preuves au fil des ans.

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