Ford dévoile l’Explorer électrique en Europe

Ford a dévoilé son nouveau véhicule électrique, un nouveau SUV électrique basé sur MEB utilisant un nom familier, Explorer.

Ford a un plan agressif pour l’électrification de ses offres européennes. D’ici 2024, l’Ovale bleu prévoit d’offrir huit véhicules électriques distincts, nécessitant sept nouveaux modèles en plus de sa première offre de VE sur le continent, la Mustang Mach-E. Aujourd’hui, elle a dévoilé son premier nouveau véhicule, un tout nouveau Ford Explorer, basé sur la plate-forme Volkswagen MEB.

Confusément, ce n’est pas ce que beaucoup considéreraient comme un Ford Explorer traditionnel. En fait, il est vendu aux côtés du Ford Explorer traditionnel ICE / hybride, qui est la plaque signalétique la plus durable de l’entreprise. Le nouvel Explorer électrique est nettement plus petit et est une refonte complète, bien que les éléments de conception de son grand frère soient certainement apparents.

Ford n’a pas publié les spécifications complètes du véhicule, mais devrait le faire dans un court délai, étant donné que la nouvelle offre de véhicules électriques devrait arriver sur les routes d’Europe à la fin de cette année ou au début de l’année prochaine. Ford lancera la production de l’Explorer électrique cet été.

Ford a partagé deux spécifications sur le véhicule à venir, et bien d’autres peuvent être émises sur la base de la plate-forme Volkswagen ID.4 sur laquelle elle est basée. Ford vise une autonomie maximale de 500 km (310 mi) et un temps de charge de 10 à 80 % de seulement 25 minutes. L’Explorer sera probablement disponible dans les configurations à traction avant et à traction intégrale, un peu comme les autres véhicules MEB, et devrait avoir un modèle de base d’environ 200 chevaux, un peu comme l’entrée ID.4.

« Explorer est un pionnier pour une nouvelle génération de véhicules électriques Ford passionnants. Ancré dans nos racines américaines mais construit à Cologne pour nos clients en Europe, il est prêt pour les grandes aventures et entièrement équipé de tout ce dont nos clients auront besoin pour leurs trajets quotidiens », a déclaré Martin Sander, directeur général de Ford Model e. , L’Europe .

Il convient de noter qu’en plus de la plate-forme, le constructeur automobile américain a fait beaucoup pour se différencier de ses demi-frères VW, et il y a de bonnes raisons de croire qu’il pourrait être le véhicule le plus vendu. Avant tout, le design de Ford est beaucoup plus musclé, agressif et anguleux, s’inspirant de nombreux indices du plus grand Explorer. De plus, les roues ont été écartées, permettant un maximum d’espace intérieur. Enfin, le design intérieur de Ford est resté fidèle à sa forme et ressemble beaucoup plus à « Mach-E » et beaucoup moins à « ID.4 ». Ceci est particulièrement visible sur l’écran central orienté portrait et sur l’écran du pilote paysage plus petit.

Ford n’a pas publié d’informations sur les prix du véhicule mais devrait placer le nouvel Explorer entre la Mustang Mach-E à 61 650 € (66 454 $) et le Kuga hybride (version européenne de l’Escape), à ​​partir de 36 900 € (39 775 $).

Le prochain véhicule électrique que Ford devrait dévoiler dans le cadre de sa gamme européenne est une variante électrique du crossover Puma, qui pour les Américains est une version plus petite du Ford Escape. Quant à sa gamme nord-américaine, on sait que Ford envisage de sortir un autre camion électrique, mais très peu de détails ont été révélés sur le rival potentiel du F-150.

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