GM a lancé le «programme de recharge de la communauté des concessionnaires» avant le lancement de nombreux véhicules électriques de ses marques.
Les concessionnaires General Motors (GM) ne sont pas les plus populaires. Les critiques soulignent les problèmes de prix abusifs et les mauvaises expériences client. Mais GM tire maintenant parti d’une force de son réseau de concessionnaires, sa vaste taille. Et il utilisera son vaste réseau pour aider à étendre la recharge des véhicules électriques à travers le pays.
Le programme de recharge de la communauté des concessionnaires est relativement simple. Les concessionnaires GM participant au programme peuvent recevoir jusqu’à 10 chargeurs de niveau 2 chacun. Ces chargeurs seront placés dans des lieux publics faciles d’accès – bibliothèques, hôpitaux, parcs, etc. – et pas seulement chez les concessionnaires. GM note que le programme ciblera les emplacements avec peu ou pas de chargeurs de VE. De plus, les chargeurs seront ouverts à tous les véhicules électriques, pas seulement aux produits GM.
C’est là que la portée nationale de GM entre en jeu. Selon Hoss Hassani, vice-président de GM, 90 % des Américains vivent à moins de 16 km d’un concessionnaire GM, qu’il s’agisse de Chevrolet, Buick, GMC ou Cadillac. Par conséquent, le programme pourrait facilement atteindre tous les coins des États-Unis. Et avec plus de 1 000 concessionnaires déjà participants, cela pourrait être possible.
GM a pour objectif de placer 40 000 chargeurs au total. Les concessionnaires ont déjà placé les premiers chargeurs à Marshfield, Wisconsin, et Owosso, Michigan.
« Nos concessionnaires sont profondément impliqués et font confiance à leurs communautés et sont bien placés pour déterminer les emplacements qui élargissent l’accès à la recharge des véhicules électriques, y compris dans les petites entreprises, les lieux de divertissement, les écoles et d’autres destinations populaires », a déclaré Hoss Hassani, vice-président de GM EV. Écosystème. « Nos concessionnaires sont un catalyseur important de notre avenir tout électrique et, dans de nombreux cas, seront le catalyseur de l’adoption des véhicules électriques dans des communautés qui, autrement, auraient une infrastructure de véhicules électriques limitée. Combinés à leur capacité exceptionnelle à desservir les conducteurs de véhicules électriques partout en Amérique du Nord, nos concessionnaires contribuent maintenant à rendre la recharge possible sur une grande partie du continent.
General Motors étendra également la recharge rapide des véhicules électriques le long des principales routes grâce à un investissement de 750 millions de dollars. La société déclare que cet argent équivaudra à environ 3 250 nouveaux chargeurs rapides le long des autoroutes américaines.
Les constructeurs automobiles traditionnels réalisent enfin, comme Tesla, l’importance de l’infrastructure des véhicules électriques. Et bien que GM soit loin d’être le seul constructeur automobile/groupe automobile à investir dans la recharge des véhicules électriques, c’est néanmoins une bonne chose à voir. Espérons que, grâce à cette expansion de l’infrastructure, la stigmatisation des VE n’ayant nulle part où se recharger se détériorera lentement et conduira peut-être à plus d’acheteurs de VE dans un proche avenir.
Que pensez-vous de l’article ? Avez-vous des commentaires, des questions ou des préoccupations? Envoyez-moi un e-mail à william @WilliamWritin. Si vous avez des conseils d’actualité, écrivez-nous à !
GM lance un programme unique d’infrastructure de recharge pour véhicules électriques
