General Motors a lancé une sorte de rappel volontaire de son Hummer EV en raison d’un problème potentiel de connecteur de batterie sur le véhicule. Considérant que GM rappelle essentiellement le véhicule sans obtenir la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), cependant, le constructeur automobile vétéran appelle l’initiative un «programme de satisfaction de la clientèle».
Selon le constructeur automobile, les unités Hummer EV concernées peuvent voir leur connecteur haute tension se corroder, entraînant une fuite potentielle d’eau dans la batterie haute tension. Si cela se produit, un voyant de dysfonctionnement apparaîtra sur l’écran d’information du conducteur de la camionnette tout électrique pour alerter les opérateurs du problème.
GM n’a pas révélé les dangers que le problème potentiel du connecteur de batterie pourrait entraîner, bien que l’eau qui s’infiltre dans le bloc-batterie puisse entraîner un certain nombre de problèmes. La batterie pourrait être endommagée, par exemple, ce qui entraînerait probablement des coûts de réparation ou de remplacement coûteux.
Heureusement, GM a déjà un correctif pour le problème potentiel de connecteur de batterie du Hummer EV. Comme indiqué dans un rapport de l’autorité GM, les techniciens de service certifiés appliqueraient plus de mastic pour moteur AC Delco RTV sur le connecteur de batterie haute tension de la camionnette tout électrique. Ceci, du moins selon le constructeur automobile, devrait empêcher toute fuite d’eau dans la batterie du Hummer EV.
On estime que 424 unités du Hummer EV devraient être touchées par le problème du connecteur de la batterie. Compte tenu du nombre relativement faible d’unités touchées et du fait que GM semble déterminé à étouffer le problème dans l’œuf, le vétéran du constructeur automobile mérite des éloges. Les rappels proactifs sont toujours appréciés car ils maintiennent les véhicules sur la route aussi sûrs que possible, après tout.
Les véhicules électriques ne sont pas étrangers aux rappels. Même des vétérans comme Tesla finissent par lancer un certain nombre de rappels. Bien que contrairement à GM, les rappels de Tesla impliquent généralement la NHTSA. Contrairement à GM également, un bon nombre de rappels de Tesla se présentent sous la forme de mises à jour logicielles en direct, qui peuvent être traitées sans visite physique dans un centre de service.
GM, pour sa part, a indiqué qu’il aviserait les propriétaires concernés avec des instructions sur la façon dont ils peuvent prendre rendez-vous avec leur concessionnaire pour la réparation du connecteur de batterie de leur Hummer EV. Les propriétaires qui ne savent pas si leurs véhicules sont concernés par le « Programme de satisfaction de la clientèle » sont invités à contacter l’entreprise pour toute question ou préoccupation.
GM lance un «programme de satisfaction client» pour Hummer EV sur un problème de connecteur de batterie
