Hyundai envisagerait de construire 2 usines de batteries massives avec LG

Hyundai envisagerait de construire deux usines de batteries massives en partenariat avec LG.

Des rumeurs ont circulé au cours de la semaine dernière selon lesquelles Hyundai envisageait de construire une usine de batteries avec sa nouvelle usine de fabrication de véhicules électriques en Géorgie. L’ancien rapport indiquait que Hyundai travaillait avec SK Innovation pour construire une seule usine. Cependant, selon une source anonyme citée par un journal local en Corée du Sud et rapportée par Reuters, Hyundai pourrait également envisager de construire une paire d’usines de batteries avec LG Chem.

Comme de nombreux autres constructeurs automobiles aux États-Unis, Hyundai est dans une course contre la montre pour établir à la fois des installations de fabrication de véhicules électriques et des installations de fabrication de batteries connexes afin de profiter de la nouvelle loi sur la réduction de l’inflation et des incitations fiscales qui l’accompagnent. Les deux installations envisagées par Hyundai avec LG répondraient sans aucun doute à ce besoin, chacune ayant la capacité de produire 35 GWh de batteries par an, soit suffisamment pour 1 million de véhicules électriques combinés.

Le prochain site de fabrication de véhicules électriques tout aussi massif de Hyundai, également en Géorgie, espère atteindre des chiffres de production relativement importants. Un dirigeant de Hyundai a déclaré que l’usine produirait un demi-million de véhicules électriques par an « si la demande est là ».

Ni Hyundai ni ses éventuels partenaires fabricants de batteries (SK Innovation et LG) ne se sont prononcés sur la validité des plans proposés ; cependant, il est logique que Hyundai évalue ses options de fournisseurs pour sa nouvelle usine de fabrication. Bien qu’aucun de ces plans proposés ne se concrétise, beaucoup s’attendent à ce que le géant automobile sud-coréen crée une certaine production de batteries, surtout s’il a réellement l’intention de construire un nombre aussi important de véhicules électriques dans sa nouvelle usine.

L’investissement possible de Hyundai intervient également à un moment d’incertitude concernant la loi sur la réduction de l’inflation, qui a motivé de nombreux fabricants à s’établir rapidement aux États-Unis. Alors que plusieurs pays ont commencé à protester contre la nouvelle loi, certains envisageant même des représailles, son avenir reste vague.

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Hyundai envisagerait de construire 2 usines de batteries massives avec LG