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La croissance de Tesla a été stupéfiante au fil des ans. De 2020 à 2021, les ventes de l’entreprise ont augmenté de 87 %, passant de 499 535 véhicules en 2020 à 936 000 voitures l’an dernier. Cela a été particulièrement évident aux États-Unis, qui abritent toujours le siège social de Tesla.

L’administration Biden a adopté une position optimiste sur les véhicules électriques, comme en témoignent les politiques favorables aux véhicules électriques de la loi sur la réduction de l’inflation. Et les voitures électriques étant de plus en plus répandues aujourd’hui, La maison Blanche compte Twitter officiel a choisi de faire une sorte de tour d’honneur. Dans un article, le compte Twitter de la Maison Blanche a souligné que sous le président Joe Biden, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis avaient triplé.

Semblable à d’autres proclamations de Biden sur les véhicules électriques, le message de la Maison Blanche ne mentionnait pas Tesla. C’était une omission assez intéressante, car la hausse des ventes et l’omniprésence de Tesla aux États-Unis sont sans doute l’une des raisons pour lesquelles le nombre de véhicules électriques a tellement augmenté dans le pays.

Certes, la Maison Blanche n’a pas non plus crédité les constructeurs automobiles hérités comme General Motors et Ford pour l’élan des véhicules électriques aux États-Unis cette fois-ci. Cela a du sens, étant donné que les deux constructeurs automobiles produisent actuellement un nombre plutôt limité de voitures électriques aujourd’hui. Cependant, il est toujours assez amusant de voir l’administration s’attribuer le mérite d’un exploit qui a été accompli en grande partie par une entreprise qui est pour la plupart ignorée.

Tesla est une force absolument dominante sur le marché américain des véhicules électriques. Au cours du seul premier trimestre de l’année, les données du Kelley Blue Book (KBB) ont révélé que les véhicules de Tesla représentaient 75 % de tous les véhicules électriques vendus aux États-Unis. La berline modèle 3 et le modèle Y constituaient la part du lion de ce nombre, les deux véhicules représentant 68 % du marché américain des véhicules électriques. La Model S et la Model X représentaient les 7 % restants.

S’il est vrai que General Motors dévoile EV après EV alors qu’elle poursuit ses objectifs ambitieux qu’elle s’est elle-même imposés, et que les véhicules électriques de Ford comme la Mustang Mach-E et le F-150 Lightning sont acclamés par la critique dans tous les domaines, la production de tels véhicules est encore loin des niveaux actuels de Tesla. Tesla n’est également sur le point d’augmenter sa production que dans les années à venir, de sorte que son emprise sur le secteur américain des véhicules électriques pourrait rester ferme pendant un certain temps.

La Maison Blanche de Biden fait la promotion de la croissance des véhicules électriques aux États-Unis tout en ignorant Tesla, qui est principalement responsable de ladite croissance

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