La NHTSA ouvre une enquête sur 50k Tesla Model X après deux plaintes de ceinture de sécurité

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé mardi qu’elle ouvrait une enquête sur environ 50 000 véhicules Tesla Model X des années modèles 2022-2023. L’enquête intervient après que l’agence de sécurité a reçu deux plaintes concernant des pannes de ceinture de sécurité avant sur le SUV tout électrique.

Selon les plaintes publiées sur le site Web officiel de la NHTSA, les ceintures du modèle X n’auraient pas réussi à rester connectées au prétensionneur d’ancrage de la ceinture de sécurité pendant que le SUV tout électrique était en mouvement. Aucune collision ou accident lié au problème n’a été signalé jusqu’à présent, a noté la NHTSA.

Tesla, pour sa part, n’a pas fourni de commentaire sur la question au moment de la rédaction.

Selon le site Web officiel de la NHTSA, l’une des plaintes provenait d’un passager de la Tesla Model X de Larkspur, en Californie. Au moment de l’incident, la Tesla se déplacerait à environ 10-15 mph lorsque le système de freinage automatique du véhicule a été activé. Le passager a été projeté vers l’avant et la ceinture de sécurité se serait détachée en conséquence.

« J’étais passager dans le véhicule. La voiture avançait à 10-15 mph et le système de freinage automatique a été activé de manière appropriée lorsqu’un gros camion garé du côté de la porte du conducteur s’est ouvert de manière inattendue et s’est retrouvé sur la trajectoire de notre véhicule. Avec la décélération soudaine, le haut de mon corps a été projeté vers l’avant et la force de mon poids a provoqué le détachement complet de l’ancrage de la ceinture de sécurité sur le siège inférieur », lit-on dans la plainte.

À la suite de l’évaluation préliminaire, la NHTSA déterminerait si le problème serait transmis à une analyse technique avant qu’un rappel puisse être mis en œuvre.

Alors que la grande majorité des rappels Tesla sont traités via les mises à jour logicielles en direct du constructeur de véhicules électriques, les problèmes liés au matériel du véhicule peuvent obliger l’entreprise à résoudre les problèmes lors d’une visite dans un centre de service. Compte tenu de la nature des plaintes liées à la ceinture de sécurité auprès de la NHTSA, le problème pourrait devenir l’un des relativement rares rappels liés au matériel du fabricant de véhicules électriques.

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