Lightyear, un leader des véhicules électriques solaires, a annoncé qu’il suspendrait la production de sa voiture de première génération, la Lightyear 0, pour se concentrer sur son offre abordable net-gen.
Lightyear a commencé la production du Lightyear 0 à la fin de l’année dernière, et étant le premier fabricant de véhicules électriques solaires à entrer en production, la société a annoncé le moment comme une réalisation massive. Cependant, la société va maintenant suspendre la production de ce véhicule alors qu’elle se concentre sur sa première offre grand public, la Lightyear 2.
« Malheureusement, nous avons dû prendre cette décision », déclare le PDG et co-fondateur Lex Hoefsloot. « L’ensemble du processus de développement de Lightyear 0 a fourni à notre entreprise de nombreux apprentissages précieux au cours des dernières années. Nous redirigeons désormais toute notre énergie vers la construction de Lightyear 2 afin de le mettre à disposition des clients dans les délais. M. Hoeflstoot n’a pas précisé si le véhicule reviendrait en production à l’avenir.
Le communiqué de presse explique ensuite certaines des incitations à l’origine du choix de l’entreprise. Tout d’abord, le Lightyear 0, qui n’allait être produit que dans un cycle de production minimal, était également proposé à un prix astronomique, ce qui signifiait qu’il ne pourrait jamais atteindre les changements de marché de masse que l’entreprise vise. Deuxièmement, après avoir introduit le Lightyear 2 il y a seulement quelques mois, la véritable option grand public de la société a déjà reçu plus de 40 000 réservations. L’entreprise affirme que cela se traduit par une bien meilleure situation financière et rend son objectif de mobilité abordable et durable beaucoup plus accessible.
Quant au Lightyear 2 lui-même, seules quelques spécifications pour le véhicule ont été publiées. Selon le site de Lightyear, la berline aura une forme très similaire au premier véhicule de la marque, sera disponible pour moins de 40 000 $, aura une autonomie de 500 milles et utilisera un ensemble de panneaux solaires intégrés dans le capot, le toit et le hayon arrière. Ces avancées s’accompagnent de nombreux attributs disponibles sur le Lightyear 0, tels que l’accent mis sur les matériaux durables et ce qu’ils appellent «le plus aérodynamique [vehicle shape] jamais créé.
M. Hoefsloot n’a pas précisé si les anciens détenteurs de réservation recevraient un remboursement suite à l’annulation, ni combien de véhicules avaient été fabriqués avant l’arrêt de la production.
Bien qu’il s’agisse sans aucun doute d’un revers pour les véhicules électriques solaires (encore une fois), au moins grâce à une réorientation vers une offre abordable, Lightyear se place dans une excellente position pour arriver sur le marché avec un article plus demandé. On espère que cette fois, l’entreprise pourra produire beaucoup plus de véhicules et répondre à la demande. Néanmoins, pour garder une longueur d’avance sur la vague des autres offres solaires, Lightyear devra travailler rapidement.
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La production de Lightyear 0 suspendue, la société se concentre sur le modèle de nouvelle génération
