La saga des balais d’essuie-glace Tesla Cybertruck continue

Le Tesla Cybertruck continue de se heurter à des obstacles concernant la conception de son balai d’essuie-glace.

L’histoire de l’essuie-glace du Tesla Cybertruck est longue et, jusqu’à présent, infructueuse. Le PDG Elon Musk est même allé jusqu’à déplorer que l’essuie-glace du Cybertruck « est ce qui trouble [him] la plupart. » Maintenant, il semble que la conception se soit heurtée à un autre obstacle, mais pourrait être aidée par un brevet récemment accordé.

Les États-Unis exigent que 80 % d’un pare-brise soit couvert par l’arc d’un essuie-glace, assurant ainsi aux conducteurs la meilleure visibilité possible, peu importe les conditions. De nombreuses fois dans l’histoire, cela a forcé les concepteurs de voitures avisés à choisir des conceptions d’essuie-glace étranges et carrément complexes pour s’adapter aux profils élégants de leur véhicule. C’est le cas du Tesla Cybertruck.

Sur la photo désormais bien connue partagée par le responsable de la conception de Tesla, Franz von Holzhausen, le Cybertruck est vu légèrement sale et a été contraint d’utiliser son seul balai d’essuie-glace massif pour nettoyer son pare-brise, montrant ainsi qu’une grande partie du coin supérieur du fenêtre n’avait pas été atteinte.

A pris Cybertruck Beta pour un lecteur. pic.twitter.com/yrAWfFHrzQ

– Franz von Holzhausen (@woodhaus2) 2 mars 2023

On ne sait toujours pas si la conception des essuie-glaces a atteint l’exigence de couverture de 80 %, mais nous savons qu’Elon Musk a précisé que ce ne sera pas la conception de production. Mais qu’est-ce que Tesla pourrait mettre en œuvre ensuite ?

Ce n’est pas l’essuie-glace de production

– Elon Musk (@elonmusk) 11 décembre 2021

Cela nous amène à un brevet Tesla récemment accordé pour le mouvement des essuie-glaces. Conformément à la conception actuelle, il n’utilise qu’un seul balai d’essuie-glace massif pour atteindre tout le long de la fenêtre, mais dans le brevet, la base de l’essuie-glace est également mobile. Cela permet au point de charnière de se déplacer le long du bas du cadre de la fenêtre et permet ainsi une plus grande couverture de la fenêtre avec un seul balai d’essuie-glace.

Crédit : Demande de brevet Tesla USPTO

Tesla n’a pas précisé si cette nouvelle conception de brevet sera utilisée dans le prochain Cybertruck, mais avec le défi de conception toujours très présent, les ingénieurs de Tesla pourraient être obligés de sortir des sentiers battus.

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