La Tesla Model 3 rafraîchie a attiré des dizaines de spectateurs au Salon de l’auto de Munich en Allemagne, dont un invité surprise et un dirigeant d’un autre constructeur automobile.
William Li, fondateur et PDG du constructeur automobile chinois NIO, a été aperçu mercredi à l’exposition Tesla Model 3 Highland lors du Salon de l’auto de Munich. L’une des photos montre Li inspectant l’intérieur de la porte du modèle 3 2024, tandis qu’on peut le voir debout sur le côté en train de parler au téléphone sur une autre des photos.
Exclusif: $NIO Le PDG Li Bin au stand Tesla découvre le nouveau modèle 3 😅$TSLA pic.twitter.com/bFHHpeTmlK
—Marcel Münch 🇨🇳📉📈 (@_mm85) 6 septembre 2023
La nouvelle intervient après que NIO a été accusé d’avoir copié certains des choix de conception et des plans d’affaires de Tesla dans le passé, y compris ses espoirs de créer un logiciel de conduite autonome et de lancer éventuellement un service de covoiturage Robotaxi, déclaré en 2019. NIO est un concurrent direct. à Tesla sur le marché automobile chinois robuste, avec un certain nombre de véhicules du constructeur automobile en concurrence dans des segments similaires à ceux du constructeur automobile américain.
La berline NIO ET7, par exemple, rivalise avec la Tesla Model S dans le segment du luxe, tandis que le SUV ES7 de la société a été lancé l’année dernière comme rival du Model Y. En 2021, NIO a lancé la berline ET5, qui est une berline et est considéré comme un concurrent du modèle 3. Tesla a initialement lancé le modèle 3 en 2017, et c’est la première fois que l’entreprise rafraîchit le design du véhicule.
NIO a également été qualifié par beaucoup de redoutable adversaire de Tesla en matière de véhicules électriques (VE) sur le marché chinois. Le constructeur automobile s’est également séparé du modèle de recharge typique grâce à l’utilisation de stations d’échange de batterie, un concept que Tesla a abandonné dès 2016. Ces stations éteignent la batterie d’un véhicule plus rapidement que ne le peuvent les chargeurs rapides, bien que Tesla ait constamment a réitéré qu’il estime que la recharge est un meilleur modèle.
Tesla domine toujours largement le marché chinois des véhicules électriques, même si un certain nombre de constructeurs automobiles ont commencé à réduire la part de marché de l’entreprise. Entre janvier et août, Tesla a vendu 624 983 véhicules construits à Shanghai, ce qui représente une augmentation d’environ 56 % d’une année sur l’autre.
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La Tesla Model 3 « Highland » attire l’attention d’un rival majeur
