Le fournisseur de Tesla Giga Press, IDRA, taquine la nouvelle machine de moulage sous pression « Neo »

Le fournisseur de Tesla Giga Press IDRA, qui produit les engins qui produisent les mégacasts avant et arrière du modèle Y, a taquiné ce qui semble être sa dernière création. Baptisé « Neo », le nouveau produit phare d’IDRA est qualifié par l’entreprise de moteur potentiel pour l’avenir de la fabrication de véhicules.

La vidéo de l’IDRA sur Neo a été publiée sur la page LinkedIn officielle de l’entreprise. Le fabricant de machines moulées sous pression n’a pas fourni beaucoup de détails sur sa nouvelle création, bien que le message incluait un hashtag indiquant « #gigapress », ce qui peut suggérer que Neo est une nouvelle gamme de machines Giga Press que l’entreprise proposerait à ses clients. . Une description sur la vidéo publiée sur LinkedIn fait également allusion à certaines des fonctions de Neo.

« NEO est le moteur de l’avenir de la fabrication de véhicules, offrant la solution parfaite pour la production de pièces en aluminium hybrides – BEV (structure, boîtier de batterie, rotors) et la production de pièces en aluminium à grande échelle complètes avec des cellules HPDC entièrement automatisées (blocs, engrenages automatiques). , Structure multi-cavités). #idragroup # Neo # die-casting #oem #gigapress », a écrit IDRA Group dans son message.

Compte tenu du partenariat entre IDRA et Tesla, il n’est pas surprenant de voir le fabricant de machines moulées sous pression repousser également les limites de ses technologies avec de nouveaux produits qui sont meilleurs que ses produits phares existants. Tesla est à peu près la même chose, comme en témoigne le fait que la société améliore constamment ses véhicules sans attendre le lancement des modèles du nouvel an.

La volonté d’innovation de l’IDRA a été soulignée par Elon Musk lors de l’événement Cyber ​​Rodeo l’année dernière. Tout en discutant de la presse Giga de 6 000 tonnes du modèle Y, Musk a expliqué qu’IDRA n’était en réalité qu’un fabricant de machines moulées sous pression qui était prêt à prendre le risque de créer un engin répondant aux besoins de Tesla. D’autres fabricants de machines moulées sous pression n’étaient même pas disposés à explorer les idées de Tesla.

« C’est une révolution dans la construction automobile que de créer votre voiture en trois parties principales : un arrière coulé, un pack structurel et un avant coulé. Donc, ce que vous voyez, ce sont les plus grosses machines de moulage jamais fabriquées… Lorsque nous avons essayé de comprendre cela, il y avait six principaux fabricants de moulage dans le monde. Nous avons appelé six. Cinq ont dit « non », un a dit « peut-être ». J’étais comme ‘ça sonne comme un oui.’ Donc, avec beaucoup d’efforts et de bonnes idées de la part de l’équipe, nous avons fait fonctionner très efficacement la plus grande machine de moulage au monde pour créer et simplifier radicalement la fabrication de la voiture », a déclaré Musk.

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