Les unités Ford F-150 Lightning ont été rappelées dans le cadre d’un défaut de fabrication de la batterie qui a interrompu la production pendant plusieurs semaines. Les détails concernant le rappel ont été publiés ce matin par la NHTSA, qui a révélé que le défaut pouvait être attribué à un court-circuit électrique.
« Ford Motor Company (Ford) rappelle certaines camionnettes F-150 Lightning 2023 », a déclaré la NHTSA. « La batterie haute tension peut subir un court-circuit électrique lorsque la batterie est complètement chargée ou presque complètement chargée. »
Le rappel volontaire a touché 18 unités du F-150 Lightning, Ford déclarant le 10 mars que certaines unités du pick-up tout électrique contenaient des cellules qui avaient été identifiées comme présentant des défauts potentiels.
Les cellules ont été fabriquées pendant une période de quatre semaines à la fin de 2022, et les véhicules équipés de ces batteries ont été identifiés. Seulement 18 unités sont rappelées, comme mentionné précédemment.
Les unités F-150 Lightning ont été construites entre le 20 et le 26 janvier. « Pour les véhicules construits avec ces cellules, le véhicule pourrait subir un court-circuit dans la batterie haute tension à un état de charge élevé, ce qui pourrait entraîner un incendie. »
Les cellules ont été fabriquées par SK On dans son usine de Géorgie. Ford et le fabricant de la batterie ont travaillé ensemble pour identifier la cause première du défaut, et SK On a ensuite résolu le problème.
Les rappels de batteries ont été responsables d’arrêts ou de réparations généralisés de certains modèles de véhicules électriques.
Chevrolet a rappelé les modèles Bolt EV de 2017 à 2019 en raison de défauts du module de batterie, et General Motors a conseillé aux propriétaires de limiter leur état de charge à 90 %.
GM a utilisé des cellules de batterie LG Energy Solution dans ses modèles Bolt qui ont fait l’objet du rappel généralisé.
Ford a repris la production du F-150 Lightning après quelques semaines d’arrêts et d’arrêts des expéditions. Le 13 mars, le PDG Jim Farley a confirmé que Ford avait redémarré la fabrication du pick-up tout électrique.
Le rappel du Ford F-150 Lightning révèle un problème de batterie qui a provoqué l’arrêt de la production
