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Un propriétaire de Tesla à Phoenix en Arizona, Jeff, a partagé plus de détails sur ses récents problèmes pour faire réparer sa voiture. a récemment rapporté une histoire partagée par Wham Baam TeslaCam qui a connecté Jeff avec nous. Il y a eu quelques mises à jour de l’histoire de Jeff depuis sa soumission à la populaire chaîne YouTube. L’histoire de Jeff sera diffusée ce dimanche sur Wham Baam TeslaCam.

Jeff et sa femme rentraient du travail en voiture lorsqu’une ambulance traversant la route est soudainement arrivée derrière un autobus scolaire. Jeff a arrêté sa voiture mais le véhicule derrière lui ne s’est pas arrêté.

« Elle nous a bousculés. Nous avons une assurance State Farm et elle avait une assurance Geico. L’ambulance se rendait à un accident qui était juste là, donc il y avait un officier qui a été témoin de l’accident. Et elle est venue, a pris le rapport et s’est assurée que tout allait bien.

Le lundi suivant, lorsque Jeff a quitté le travail, il a appelé l’atelier de carrosserie et a fixé le rendez-vous.

«Je suis passé par Tesla et il y a sept ateliers de carrosserie ici en Arizona qui sont des ateliers de carrosserie Tesla autorisés en dehors des sites Tesla. Alors je suis allé là-bas et j’ai parlé avec eux et ils m’ont donné l’estimation.

L’estimation était de plus de 2 000 $ et elle pourrait être encore plus élevée que cela.

Pourquoi les ateliers de carrosserie Tesla locaux n’acceptent pas Geico

« Et puis il a dit: » Avez-vous une assurance Geico? Et j’ai dit, non j’ai State Farm mais Geico prendra l’onglet sur celui-ci. Et il a dit : ‘Eh bien, je dois te le dire d’emblée. Si vous voulez le déposer via State Farm, nous réparerons votre voiture. Mais si vous le déposez via Geico, nous ne le ferons pas car Geico ne paiera pas nos tarifs. Nous sommes donc fatigués de les combattre.

Jeff m’a dit que lorsqu’il leur a demandé à quel point c’était grave, on lui a dit qu’il y avait une différence de taux significative entre le taux de main-d’œuvre que Geico autoriserait et la compensation pour les pièces facturées par Tesla.

« Je lui ai demandé quels étaient mes choix et il a dit: » Vous pouvez utiliser State Farm, vous pouvez payer en espèces ou vous pouvez trouver un autre centre de réparation, mais je dois vous dire à nous tous qui sommes des centres de réparation Tesla autorisés dans le Valley s’est regroupé parce que nous essayons de combattre Geico. Aucun de nous ne prendra l’assurance Geico.

La solution proposée par Geico

Il y a eu de bonnes nouvelles pour Jeff depuis qu’il a soumis son histoire à Wham Baam TeslaCam. Il travaille avec un régleur Geico qui l’aide tout au long du processus.

«Il a dit:« Vous allez de l’avant et déposez-le auprès de State Farm et vous n’avez pas à payer votre franchise. Dès que vous déposez votre réclamation là-bas, que vous mettez votre voiture et que vous demandez votre franchise, ils vont me contacter et je vais transférer la franchise. Nous sommes responsables à 100 % de l’accident.

L’agent Geico a dit à Jeff que l’entreprise s’occuperait de la franchise et des réparations de la voiture. Cependant, cela n’a pas encore été fait et Jeff ne pourra pas faire réparer sa voiture avant le 12 décembre en raison de la réservation des magasins certifiés Tesla jusque-là.

« Il nous a expliqué comment le processus fonctionnait. C’est une subrogation. Ils vont subroger les paiements qui sortent de nos poches pendant le processus. S’ils passent par State Farm, qu’ils doivent rembourser, ils doivent alors payer les tarifs pratiqués par le magasin, car c’est ce que State Farm va leur facturer. Et sinon, je suppose que je pourrais passer pour un automobiliste non assuré ou un automobiliste sous-assuré à State Farm, mais ça me dérange.

précédemment contacté Geico pour un commentaire mais n’a pas eu de réponse. S’ils répondent, nous vous tiendrons au courant.

johnna à @JohnnaCrider1.

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Le refus de Geico de couvrir les tarifs des ateliers de carrosserie Tesla laisse le propriétaire sans voiture jusqu’en décembre

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