Les efforts passés de General Motors pour lutter contre des règles plus strictes en matière d’économie de carburant semblent revenir hanter les initiatives de véhicules électriques du constructeur vétéran. Malgré le récit pro-EV présenté par la société et des dirigeants tels que la PDG Mary Barra, les sceptiques quant à l’accent mis par le constructeur automobile sur les EV demeurent.
GM s’est récemment associé à l’Environmental Defense Fund (EDF) pour faire pression en faveur de règles d’émissions plus strictes pour les voitures particulières. GM et l’EDF poussent l’Environmental Protection Agency (EPA) à établir des normes garantissant qu’au moins 50 % des véhicules neufs vendus d’ici la fin de la décennie sont à zéro émission. GM a noté que ces initiatives s’alignent sur ses propres plans EV.
Dan Becker, directeur de la Safe Climate Transport Campaign au Center for Biological Diversity, n’est pas convaincu. Comme indiqué dans un rapport de Bloomberg News, GM a l’habitude de s’engager puis de revenir sur des initiatives environnementales. Le constructeur automobile, par exemple, a soutenu le droit de la Californie à établir ses propres réglementations sur la qualité de l’air, mais il a également soutenu les efforts de l’ancien président Donald Trump pour lutter contre les règles de l’État en matière de qualité de l’air.
«Ils ont renié de très grandes manières. Je pense qu’ils veulent être perçus comme fabriquant des voitures propres, mais ils ne le font pas vraiment », a déclaré Becker. « En raison des antécédents de GM, je suis vraiment sceptique. »
L’Union of Concerned Scientists est dans le même bateau. Dan Anair, directeur du programme de transport propre chez UCS, a noté qu’il reste à voir si les promesses de GM aujourd’hui et l’engagement de l’entreprise envers le transport durable sont pas seulement des mots vides.
« GM, comme de nombreux autres constructeurs automobiles, a été un adversaire des normes strictes dans le passé, nous allons donc surveiller de près pour voir la substance de leurs promesses. L’EPA doit rapidement passer à la prochaine série de normes afin que nous puissions réduire les émissions dans les années à venir. Des normes strictes sont la seule chose qui garantira que GM et tous les constructeurs automobiles réalisent les réductions d’émissions nécessaires », a déclaré Anair.
General Motors, pour sa part, a maintenu que son engagement envers les voitures électriques est authentique. Cela a été souligné par la directrice du développement durable du constructeur automobile, Kristen Siemens. Certains de ces efforts commencent à devenir évidents, en particulier avec le lancement de voitures électriques par GM, même dans des fourchettes de prix abordables. Ceux-ci incluent des véhicules comme le Chevrolet Equinox EV, qui commence à environ 30 000 $.
« À l’avenir, si vous regardez notre portefeuille de véhicules électriques, il couvre tous les prix et tous les segments », a déclaré Siemen.
L’engagement de General Motors en matière de véhicules électriques remis en question par les sceptiques
