En juillet 2022, Mazda North American Operations (MNAO) a signalé avoir vendu 23 393 véhicules. Sans les ventes de son multisegment tout électrique MX-30, Mazda aurait plutôt vendu 23 385 véhicules.
Comme l’a noté le constructeur automobile japonais dans un communiqué de presse, les ventes de Mazda en juillet 2022 ont représenté une baisse de 28,5 % par rapport aux ventes de véhicules de l’entreprise en juillet 2021. Depuis le début de l’année, Mazda a vendu 166 195 véhicules, soit une baisse de 25,1 % par an sur-année.
Mais alors que les chiffres de Mazda sont tout à fait conformes aux chiffres d’autres constructeurs automobiles vétérans, les résultats du seul modèle tout électrique du constructeur automobile sont extrêmement révélateurs. Comme l’a noté Mazda, il n’avait vendu que huit unités du MX-30 en juillet 2022. C’est encore moins que les 23 unités déjà décevantes qui ont été vendues en juin 2022.
Le MX-30 peut être amusant à conduire (son surnom « MX » y fait allusion), et son design peut être accrocheur, mais il manque dans certains domaines clés. Le plus notable d’entre eux est l’autonomie du véhicule, qui n’est que de 100 miles par charge. Ceci, combiné à sa puissance relativement faible et à son temps décevant de 0 à 100 km/h, rend le MX-30 difficile à vendre.
Ce qui est assez intéressant, c’est que le CX-30 à combustible fossile – qui est construit sur la même plate-forme que le MX-30 – a en fait enregistré ses meilleures ventes en juillet avec 6 040 unités vendues. Cela suggère que le problème des faibles ventes du MX-30 n’est pas lié aux caractéristiques physiques du véhicule ou à des bizarreries telles que son dégagement limité pour les jambes à l’arrière. Les clients de Mazda semblent très bien apprécier la plate-forme CX / MX-30 – peut-être ne sont-ils tout simplement pas disposés à faire des compromis sur des spécifications telles que l’autonomie.
Les ventes décevantes du MX-30 semblent avoir été fatales. En novembre 2021, le premier mois où le MX-30 était disponible en Amérique du Nord, le véhicule ne s’est vendu qu’à 55 unités. Les ventes ont culminé en mars 2022 avec 101 unités vendues, avant de diminuer régulièrement à 78 unités en avril et 35 unités en mai. Les ventes ont encore chuté à 23 unités en juin, et finalement à huit unités en juillet.
Les ventes de Mazda MX-30 chutent à huit unités en juillet 2022
