Les ventes de véhicules électriques devraient atteindre des sommets historiques en 2022

Selon une étude publiée par l’Agence internationale de l’énergie, les ventes de véhicules électriques devraient atteindre des sommets historiques cette année.

L’Agence internationale de l’énergie (AIE) a récemment publié une analyse de 55 « domaines énergétiques » différents où le monde doit s’améliorer pour atteindre zéro émission nette de carbone. L’un de ces domaines est celui des véhicules électriques et, selon l’analyse de l’agence, les ventes de véhicules électriques devraient atteindre des sommets annuels sans précédent d’ici la fin de cette année.

Les reportages de CNBC condensent bien le rapport. En ce qui concerne les véhicules électriques, les ventes du premier trimestre de l’année ont été la première indication qu’il pourrait s’agir d’une année record. Les ventes mondiales de véhicules électriques au premier trimestre étaient supérieures de 75 % à celles du premier trimestre 2021, et malgré les problèmes de chaîne d’approvisionnement qui ont limité la production de nombreux fabricants cette année, 2022 est resté nettement supérieur à 2021.

L’AIE a mis en évidence certains défis spécifiques auxquels sont confrontées les ventes de véhicules électriques. D’abord et avant tout, les limitations des infrastructures entravent les ventes de véhicules électriques dans une grande partie du monde. Le monde en développement est peut-être le plus limité par ces problèmes, où l’infrastructure est déjà un problème en dehors des véhicules électriques. Deuxièmement, les prix d’achat initiaux prohibitifs des véhicules électriques entravent également la poursuite de la croissance des ventes, ce qui, là encore, affecte le plus durement le monde en développement.

Les 54 autres domaines énergétiques du rapport indiquent que, si certains domaines (tels que les véhicules électriques) progressent plus rapidement que prévu, de nombreux autres sont à la traîne par rapport aux estimations précédentes, repoussant le zéro net plus loin que prévu.

Les facteurs qui n’étaient pas sur la bonne voie étaient l’architecture économe en énergie, le chauffage et le refroidissement, et l’élimination progressive de la production d’électricité au charbon. Au total, l’agence a déclaré que 23 zones n’étaient pas sur la bonne voie pour atteindre le zéro net d’ici 2050, tandis que 30 étaient sur la bonne voie mais nécessitaient plus d’efforts.

La meilleure nouvelle est peut-être que les véhicules électriques peuvent être un exemple de technologie durable qui se propage et se généralise beaucoup plus rapidement que prévu s’ils sont correctement mis en œuvre. Mais pour ceux du monde en développement, il faudra probablement faire beaucoup pour rattraper leur retard.

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