Stellantis envisage d’investir des milliards au Mexique pour produire des véhicules électriques

Stellantis NV pourrait investir des milliards dans la rénovation d’une usine mexicaine pour construire des véhicules hybrides et électriques à batterie. Cependant, les plans ne sont pas encore finalisés et pourraient changer. Dans une réponse par e-mail à Bloomberg, le porte-parole de Stellantis, Shawn Morgan, a déclaré que la société investit régulièrement dans toutes ses usines à travers le monde.

« Nous investissons régulièrement dans des usines du monde entier pour mettre à niveau les processus, la production de véhicules ou nous adapter à l’électrification dans le cadre de notre investissement de 35 milliards de dollars dans l’électrification et les logiciels annoncé lors de notre EV Day il y a un an. »

Les dirigeants de Stellantis ont rencontré des dirigeants mexicains, dont le président Andres Manuel Lopez Obrador, en juillet, pour parler des véhicules électriques et du renforcement de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise au Mexique. L’une des principales préoccupations de Stallantis est l’approvisionnement adéquat en électricité de son usine.

L’année dernière, Stellantis a rejoint plusieurs constructeurs automobiles lors de l’événement EV du président Biden qui a invité les constructeurs automobiles syndiqués. Tesla, Nissan et plusieurs autres constructeurs automobiles ont été exclus de l’événement. Bien qu’il soit étrange que le président Biden ait exclu le leader du marché des véhicules électriques, le président américain a déclaré qu’il voulait des véhicules électriques de fabrication syndicale et américaine.

Plus tôt cette année, la Maison Blanche a publié une fiche d’information soulignant que l’administration Biden assure un avenir «Made-in-America».

« L’avenir de l’industrie automobile est électrique, et l’Amérique peut s’approprier cet avenir en construisant plus ici chez nous, créant ainsi des emplois bien rémunérés. En août, le président Biden a fixé un objectif ambitieux et une feuille de route pour atteindre 50 % des parts de vente de véhicules électriques (VE) aux États-Unis d’ici 2030. »

Beaucoup supposaient que par made in America, il entendait les États-Unis. Cependant, le libellé lui-même permet à des entreprises telles que Stellantis, General Motors et d’autres d’investir dans d’autres pays américains sans trop de contrecoups.

Selon la loi sur la réduction de l’inflation, actuellement examinée par les législateurs, les constructeurs automobiles devront s’assurer que leurs véhicules sont construits en Amérique du Nord. Il s’agit certainement d’une échappatoire pour ceux qui souhaitent investir dans des usines de véhicules électriques en dehors des États-Unis. Ce n’est qu’un des critères que les constructeurs automobiles devront respecter si cela devient une nouvelle loi.

Je devrais peut-être revoir mon récent article d’opinion sur l’investissement de GM au Mexique. Je pense toujours qu’investir en dehors des États-Unis pour les véhicules électriques ne soutient pas les États-Unis, mais si la loi le permet, personne ne peut faire grand-chose d’autre que simplement partager des opinions.

Avis de non-responsabilité : Johnna est longue Tesla.

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