Stellantis sécurise les matériaux des batteries avant l’objectif d’électrification de 2030

Stellantis a annoncé avoir signé un accord préliminaire non contraignant avec la société minière GME Resources pour leur fournir du sulfate de nickel et de cobalt pour les batteries de véhicules électriques.

Stellantis a un objectif d’électrification agressif ; 100% des ventes européennes et 50% des ventes américaines seront électriques d’ici 2030. Reuters rapporte que la société a conclu un accord initial pour recevoir les matières premières nécessaires, le nickel et le sulfate de cobalt, de GME Resources pour y parvenir.

GME Resources envisage actuellement d’ouvrir son usine « NiWest » en Australie-Occidentale, qui vise à produire 90 000 tonnes de matériaux par an, dont Stellantis aimerait utiliser une partie dans ses nombreux véhicules.

Bien qu’il s’agisse d’une étape très précoce dans un accord entre les deux sociétés, sans qu’aucun chiffre de tonnage financier ou matériel ne soit révélé, il suit une tendance positive pour le groupe automobile. Stellantis a déjà conclu un accord important pour sécuriser le lithium de Vulcan Energy, les dirigeants de Stelantis ont clairement indiqué qu’ils espéraient qu’un accord avec GME pourrait favoriser une relation à long terme, et ces accords font suite à de nombreuses marques Stellantis annonçant de nouveaux modèles de véhicules électriques pour l’année à venir/ s.

Jeep, la principale marque américaine de Stellantis, a récemment dévoilé ses véhicules électriques en Amérique du Nord et en Europe, tandis que même Maserati (une marque notoirement anti-VE) a présenté sa première offre électrique, la Maserati GranTurismo. Mais en plus d’alimenter les futurs modèles de véhicules électriques des marques, ces ressources aident également les marques à se battre avec Tesla. Tesla a pris d’assaut l’Europe en septembre, détenant le véhicule le plus vendu en Allemagne et la deuxième voiture la plus vendue au Royaume-Uni (Tesla Model Y).

Ce qui reste flou, c’est comment les nombreuses marques européennes du groupe automobile feront face à la crise énergétique européenne actuelle et aux pressions inflationnistes qui nuisent à de nombreuses devises du continent. Cet accord pourrait être la lueur d’espoir dont l’entreprise a besoin pour passer l’hiver prochain.

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