Tesla Autopilot a parcouru moins de kilomètres entre les accidents au quatrième trimestre 2022 par rapport au trimestre précédent, selon le rapport sur la sécurité des véhicules de la société. Cependant, il y a eu une amélioration par rapport au T4 2021.
Au quatrième trimestre, Tesla a enregistré un accident pour chaque 4,85 millions de kilomètres parcourus au cours desquels les conducteurs ont utilisé le pilote automatique. Au troisième trimestre, Tesla a eu un accident pour 6,26 millions de kilomètres parcourus.
La société a écrit :
« Au 4ème trimestre, nous avons enregistré un accident pour chaque 4,85 millions de miles parcourus dans lesquels les conducteurs utilisaient la technologie Autopilot. »
Le troisième trimestre a été le deuxième trimestre le plus fort de Tesla en termes de kilomètres parcourus sur le pilote automatique avant un accident, seul le premier trimestre 2022 affichant des chiffres plus élevés. Tesla a enregistré un accident une fois tous les 6,57 millions de miles au premier trimestre.
Tesla a également enregistré une diminution du nombre de kilomètres parcourus par accident pour les conducteurs n’utilisant pas le pilote automatique par rapport au troisième trimestre :
« Pour les conducteurs qui n’utilisaient pas la technologie Autopilot, nous avons enregistré un accident pour 1,40 million de kilomètres parcourus. »
Crédit : Tesla
Malgré la baisse, Tesla Autopilot affiche toujours des chiffres plus élevés que la moyenne nationale. La NHTSA et la FHWA montrent qu’un accident se produit tous les 652 000 milles parcourus aux États-Unis.
Cependant, le quatrième trimestre a été la performance la moins impressionnante de Tesla en termes de kilomètres parcourus entre les accidents. Tesla utilise un réseau de neurones pour améliorer les performances du pilote automatique à chaque kilomètre parcouru. Cela a été l’avantage le plus significatif de l’entreprise en termes de développement de programmes d’aide à la conduite semi-autonomes.
Le pilote automatique n’a pas été reconnu comme le système d’aide à la conduite le plus robuste par les médias. Après que Consumer Reports ait indiqué que Ford Blue Cruise et GM SuperCruise étaient les meilleures suites disponibles sur le marché, Tesla Autopilot a glissé à la 7e place.
Tesla Autopilot a également fait l’objet d’enquêtes de la part des régulateurs américains. Une Model S 2014 qui a heurté un camion de pompiers en Californie le mois dernier est l’enquête la plus récente lancée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) après que l’agence a déjà lancé une enquête pour déterminer pourquoi les véhicules sont entrés en collision avec des véhicules d’urgence.
Néanmoins, Tesla Autopilot, malgré la chute du quatrième trimestre, affiche toujours plus de kilomètres parcourus que la moyenne nationale. Le pilote automatique est toujours un travail en cours, et le principal objectif de Tesla est l’autonomie, selon le PDG Elon Musk.
Musk a déclaré plus tôt ce mois-ci que son prochain véhicule serait capable de gérer la majeure partie de son fonctionnement en mode autonome.
Tesla Autopilot a parcouru moins de kilomètres par accident au quatrième trimestre, selon un rapport sur la sécurité des véhicules
