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Tesla est encore un constructeur automobile relativement jeune, mais il est déjà en concurrence sur le marché avec les constructeurs automobiles vétérans et grand public. Mais même parmi les plus grands constructeurs automobiles du monde, Tesla semble avoir une force très particulière — il n’est pas seulement excellent pour fidéliser ses clients ; il est également excellent pour voler et garder les acheteurs des autres constructeurs automobiles.

Selon S&P Global, les acheteurs de voitures peuvent être classés en trois groupes en fonction de leur fidélité : les super loyalistes, les loyalistes et les nomades. Les super loyalistes ont l’habitude d’acheter à plusieurs reprises auprès de la même marque de voiture et sont les plus susceptibles de continuer à le faire. Les loyalistes ont effectué des achats répétés au cours de leur historique d’achat, et les nomades n’ont aucune loyauté reconnaissable envers une marque et sont plus susceptibles de changer.

Les données américaines de S&P Global ont révélé que Tesla a une longueur d’avance sur les autres constructeurs automobiles lorsqu’il s’agit de fidéliser ses clients. Selon les données de l’entreprise, plus de 80 % des propriétaires de Tesla sont des nomades nouveaux dans l’entreprise. Ce n’est pas du tout surprenant puisque le constructeur automobile est un nouvel acteur de l’industrie. Cela laisse cependant entendre que de nombreux acheteurs de voitures se tournent vers les voitures électriques comme alternatives à leurs véhicules à combustion.

Mais ce qui distingue vraiment Tesla de la concurrence, c’est son taux « One and Done », qui fait référence au nombre d’acheteurs possédant une marque de véhicule et la quittant. Au cours des 12 mois se terminant en juillet 2022, environ 58 % des acheteurs de voitures Nomad aux États-Unis ont quitté leur marque de véhicule, le taux « One and Done » le plus élevé des dix dernières années. Le taux « One and Done » de Tesla n’est cependant que de 39 %, ce qui signifie qu’environ 60 % des clients de l’entreprise remplaceront probablement leur voiture électrique existante par une autre Tesla.

« Bien que la part élevée de propriétaires pour la première fois chez Tesla (83 %) ne soit pas trop surprenante, leur capacité à conserver ces nouveaux clients est extraordinaire. Le taux « One and Done » de Tesla n’est que de 39 % contre 58 % pour l’industrie (rappelez-vous, un nombre inférieur est préférable dans ce cas). Le deuxième meilleur taux « One and Done » revient à Ford à 50 %. Cependant, la part de Nomad dans les ménages de retour sur le marché de Ford dans moins de la moitié de ceux de Tesla », a écrit S&P Global.

Erin Gomez, directrice associée du conseil pour S&P Global Mobility, a publié une déclaration sur les conclusions de l’entreprise. « Outre l’entreprise massive et à long terme de création de produits dans de nouveaux segments, il existe d’autres moyens pour les constructeurs automobiles d’accroître la fidélité de leurs nomades actuels. En comprenant la composition de la fidélité de leur clientèle et la destination de leurs nomades, les marques peuvent adopter une approche marketing plus ciblée et efficace pour les fidéliser », a déclaré Gomez.

L’analyse de S&P est accessible ici.

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Tesla est la meilleure marque pour voler des clients et les garder longtemps

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