Tesla a commencé à déployer 10.69.2 pour certains testeurs dimanche soir. Plus tard, Elon Musk a annoncé que 10.69.2 semblait prêt pour une large diffusion à tous les testeurs bêta FSD.
Environ 100 000 pilotes font partie du programme FSD Beta. Musk a noté que la v.10.69.2 était bonne à déployer pour les propriétaires de Tesla qui exécutaient toujours la v.10.12.2 et attendaient la 10.69 depuis quelques semaines.
Tesla a déployé 10,69 par phases. Au cours de la première semaine, seuls 1 000 bêta-testeurs ont reçu 10,69. La semaine suivante, Tesla a publié 10.69.1 à 10 000 bêta-testeurs supplémentaires. La sortie de la v.10.69.2 était initialement prévue pour la semaine dernière, bien que Tesla ait retardé le déploiement pour affiner certains problèmes avec la v.10.69.1. Cependant, le fabricant de véhicules électriques a publié la v10.69.1.1 pour d’autres bêta-testeurs.
Il semble bon de déployer tous les propriétaires de Tesla avec 10.12.2 (~ 100 000 voitures) !
– Elon Musk (@elonmusk) 12 septembre 2022
Problèmes de FSD bêta 10.69
Au cours du week-end, Tesla a finalement publié 10.69.2. Il a prudemment déployé la mise à jour sur quelques bêta-testeurs. Certains bêta-testeurs sont restés en contact avec la mise à jour 10.69 et ont partagé quelques-unes de leurs idées.
Freinage fantôme
Après plusieurs conversations avec les bêta-testeurs, il y a quelques problèmes qu’ils soulèvent à plusieurs reprises. Le premier et le plus important problème qui revient sans cesse est le freinage fantôme. Cependant, le testeur bêta Howard a reconnu que le freinage fantôme s’est produit « un peu moins » après le téléchargement de 10.69.1.1. Et le testeur de logiciels Early Access de longue date Les de Fort Worth, au Texas, a déclaré qu’il expérimentait rarement un freinage fantôme.
Se tourne
Après le freinage fantôme, le deuxième problème le plus mentionné par les bêta-testeurs concerne les virages. Les a dit que son véhicule ne semblait pas rester dans la bonne voie de virage. Il a noté que le problème de rotation existe depuis octobre 2021.
Le bêta-testeur Robert, qui exécute FSD Beta 2022.12.3.20, a toujours des difficultés avec les virages difficiles.
« Il avance puis claque sur les freins à la dernière minute avec un clignotant quelques instants avant le virage. Cela invite les collisions par l’arrière et les contraventions pour excès de vitesse », a-t-il déclaré.
Limites de vitesse
Quelques bêta-testeurs ont également mentionné des problèmes avec les limites de vitesse. Robert a noté des problèmes avec les changements de limite de vitesse.
« Le plus gros problème qu’ils doivent résoudre est l’incapacité du logiciel à ralentir la voiture avant les changements de limite de vitesse, les feux de circulation et les virages serrés. Il avance puis claque sur les freins à la dernière minute avec [a] clignotant que quelques instants avant le virage. Cela invite les collisions par l’arrière et les contraventions pour excès de vitesse », a expliqué Robert.
Le propriétaire de la Model S, Howard, a déclaré que son véhicule avait ignoré certains panneaux de vitesse. Il a également observé que sa Model S roulait parfois à 60 mph, mais que l’écran de la voiture indiquait 35 mph.
D’autres critiques de testeurs bêta FSD sur v.10.69.1.1 ont été incluses dans un article précédent. Le verdict est toujours tombé sur FSD Beta 10.69.2. Les testeurs partageront probablement leurs idées au cours de la semaine suivante.
Découvrez la critique de DirtyTesla sur 10.69.2 ci-dessous!
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Tesla FSD Beta 10.69.2 obtient le feu vert pour tous les testeurs avec la v10.12.2
