Elon Musk a partagé que la sortie de Tesla FSD Beta 10.69.2 est toujours prévue pour ce week-end.
Tesla avait initialement prévu de publier la v10.69.2 la semaine dernière, mais a retardé la mise à jour pour la peaufiner davantage. La société a plutôt déployé la v.10.69.1.1 pour davantage de bêta-testeurs.
Tests Tesla FSD bêta 10.69.1.1
Quelques testeurs bêta de Tesla qui ont reçu la v10.69.1.1 ont partagé leurs observations et réflexions sur la mise à jour avec . L’un des problèmes courants mentionnés par les bêta-testeurs était le freinage fantôme.
Un propriétaire de Model S 2021, Howard, a noté que son véhicule Tesla subissait encore trop de freinages fantômes. Il a partagé que sa Model S conduisait comme un jeune de 16 ans. « Pas lisse avec le volant, l’accélérateur ou les freins », a-t-il déclaré.
Howard a également observé que sa Tesla ignorait certains panneaux de vitesse, même s’ils apparaissaient à l’écran. Le propriétaire de Tesla Model S a ajouté que sa voiture « se fond toujours dans les voies de virage quand il n’y a pas [a] tour à faire. Il dévie ensuite pour aller jusqu’au dernier [turn] il vient de partir.
Michael, un autre testeur bêta de FSD, a été « un peu déçu » de la dernière mise à jour. Il a noté avoir subi un freinage fantôme le long de l’autoroute de Long Island.
« Je n’arrive pas à comprendre les lignes quelque peu irrégulières dans la voie réservée aux VMO, ce qui me surprend. Eh bien… j’espère mieux la prochaine fois. Toujours pas là, mais bien mieux que les premières expériences », a ajouté Michael.
Impressions d’un bêta-testeur FSD de longue date
Le bêta-testeur FSD Les a également partagé ses réflexions sur la v.10.69.1.1 avec . Les est testeur de logiciels Early Access depuis 2018. Il a eu la gentillesse de détailler toutes ses observations lors des tests de FSD Beta 10.69.1.1.
Les a mentionné avoir vu quelques problèmes avec FSD Beta qui existent depuis l’automne 2021. Certains de ces problèmes sont répertoriés ci-dessous.
[The] la voiture ne reste pas toujours dedans [the] voie de virage appropriée lors de l’utilisation de la voie extérieure d’un scénario de voie à double virage à gauche ; 8/10 fois, à mi-virage, il traversera la voie de virage intérieure. Il l’a fait pour moi avec chaque version bêta de FSD jusqu’en octobre 2021. Sélection de voie incohérente : ma voiture bougera encore parfois[s] dans les voies opposées au prochain virage à venir, parfois à proximité de ce virage à venir, parfois en manquant le virage lui-même. Clignotants tardifs : il s’agit d’un problème de longue date signalé par de nombreux testeurs. Les clignotants [usually] s’activer trop tard lorsqu’ils doivent s’activer avant une voie de virage pour alerter les conducteurs derrière nous.Malgré les problèmes persistants qu’il a observés, Les semblait avoir une bonne expérience globale avec la dernière mise à jour. Il a spécifiquement souligné le travail de Tesla avec les termes gauches non protégés de Chuck Cook Style qui ont été spécifiquement mentionnés dans les notes de publication de la v10.69. Vous trouverez ci-dessous toutes ses bonnes observations sur FSD Beta v. 10.69.1.1.
L’amélioration des virages à gauche non protégés «à la Chuck Cook» avec plusieurs voies et médianes est incroyable. La voiture utilise très bien l’espace médian. [It] se sent comme plus qu’une amélioration. Cela ressemble presque à une mise à niveau de fonctionnalité. C’est si important et incroyable à vivre. La voiture n’a presque plus d’événements de freinage fantôme pour moi. Je n’ai jamais eu beaucoup d’événements au départ, certainement pas autant d’événements graves que d’autres amis rapportent, mais j’ai remarqué ceux que j’avais et les endroits où ils se produisaient ne se produisaient plus. Le trafic tournant sur le chemin de ma voiture ne déclenche plus un événement de freinage prudent lorsque il y a assez de place devant. La voiture reconnaît mieux la direction et la vitesse du véhicule qui traverse, et ma voiture maintient sa vitesse. Comportement très humain. Accélération plus affirmée et plus douce en sortie de virage, en particulier lors de l’entrée sur une route à grande vitesse. Connexe : amélioration de l’accélération à partir des arrêts. J’aime beaucoup cela, car les versions précédentes prenaient souvent trop de temps (à mon goût en tout cas) pour se mettre à niveau. Il pourrait encore s’accélérer plus rapidement, mais il y a [a] amélioration notable. Le bug de la dashcam a été éliminé !! La version précédente plantait régulièrement la dashcam après que je me sois garée et/ou chargée, nécessitant soit un redémarrage de l’ordinateur, soit le retrait/la réinsertion de [the] clé USB dashcam à réparer. Plus de problèmes !
En général, Tesla améliore régulièrement la version bêta de FSD à chaque mise à jour. Et les testeurs expérimentent activement ces améliorations. Cependant, la suite Full Self-Driving de Tesla a encore besoin de plus de travail avant d’être déployée au public.
Êtes-vous un bêta-testeur FSD ? J’aimerais connaître votre avis sur la v10.69.2 ! Contactez moi au .
Tesla FSD Beta 10.69.2 « semble bien » pour la sortie du week-end + 10.69.1.1 Reviews
