Des rapports ont émergé de la communauté Tesla selon lesquels des commandes de Model Y ont été ouvertes à Taiwan. Chose intéressante, les crossovers tout électriques seraient importés de Gigafactory Berlin.
Des publications sur les commandes de Model Y à Taïwan ont été partagées sur Twitter par le fondateur de Tesla Owners Taiwan Michel Hsu, un vétéran propriétaire de véhicules électriques qui cherchait à compléter la gamme S3XY de Tesla dans son garage. Le conducteur de longue date de Tesla aurait été informé que les unités de modèle Y importées à Taïwan seraient fabriquées en Allemagne et qu’elles seraient équipées de prises de charge CCS2.
Les premières livraisons du multisegment tout électrique devraient commencer vers le quatrième trimestre 2022. Deux variantes du modèle Y sont proposées dans le pays : le modèle Y longue portée, qui coûte 2 299 900 NTD (~ 72 450 $), et le modèle Y Performance, qui coûte 2 599 900 NTD (~ 81 900 $).
Bien qu’il puisse sembler assez étrange que Taïwan reçoive son modèle Y de Giga Berlin au lieu de la Gigafactory beaucoup plus proche de Shanghai, la géopolitique entre Taïwan et la Chine a conduit des constructeurs automobiles comme Tesla à opter pour des solutions de contournement. En raison des restrictions à l’exportation et à l’importation de voitures entre la Chine et Taïwan, par exemple, le pays a plutôt reçu ses berlines Model 3 de l’usine Fremont.
Taïwan obtient son modèle 3 de Fremont car les importations en provenance de Chine sont interdites. Il est normal qu’ils utilisent Giga Berlin pour le modèle Y.
De plus, la Corée du Sud obtient également ses modèles 3 et Y de Fremont parce que les tarifs d’importation en provenance de Chine sont trop élevés. Nous pourrions voir un changement là aussi.
– Troy Teslike (@TroyTeslike) 23 septembre 2022
Comme l’a noté un observateur de longue date de l’industrie Troy Teslike, les importations de Model Y en provenance d’Allemagne pourraient être le début d’un changement plus important dans la stratégie d’exportation de Tesla pour des pays comme la Corée du Sud, qui imposent des droits d’importation sur les véhicules en provenance de Chine. Il ne serait alors pas surprenant que des pays comme la Corée du Sud finissent également par recevoir des Teslas de la Gigafactory Berlin au lieu de la Fremont Factory aux États-Unis.
Avec Giga Berlin qui s’occupe des exportations de l’usine de Fremont, l’usine de voitures électriques basée en Californie pourrait avoir un peu de répit. Cela augure bien pour Tesla, d’autant plus que l’usine de Fremont est déjà, comme l’a mentionné précédemment Elon Musk, bloquée jusqu’aux branchies. Tesla a exprimé son intention de moderniser l’usine de Fremont, donc le fait que Giga Berlin s’occupe des exportations devrait aider l’entreprise à se concentrer un peu plus sur les optimisations de son usine californienne.
Tesla ouvre les commandes de Model Y à Taïwan, les véhicules devraient être importés de Giga Berlin
