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Tesla a révélé des détails concernant le pare-brise Cybertruck dans un brevet obtenu par le constructeur automobile il y a quelques jours à peine.

Tesla a obtenu un brevet pour « Structure de verre automobile ayant des lignes caractéristiques et des méthodes de fabrication associées » le 19 janvier. La société décrit le verre dans le brevet :

« L’invention concerne des structures de verre automobile ayant des courbes et des lignes caractéristiques et des procédés pour former celles-ci. Un exemple de procédé comprend l’application de chaleur localisée (par exemple, via un laser, un élément chauffant) à un emplacement d’une structure de verre sensiblement plane et le pliage de la structure de verre à cet emplacement (par exemple, le long d’une ligne de la structure de verre plane) pour former un élément ligne dans la structure du verre. Le cintrage peut être conformé pour avoir un rayon de courbure compris entre 2 mm et 5 cm. Des couches supplémentaires de couches de verre incurvées ou jointes peuvent en outre être incluses pour former une structure de verre multicouche incurvée à usage automobile.

Initialement repéré par Electrek, Tesla déclare dans le brevet que le verre pourrait être utilisé par « une voiture, un camion, un semi-remorque, etc. ». Cependant, le brevet montre spécifiquement des illustrations du Cybertruck et de son intérieur :

Crédit : USPTO | Tesla

Crédit : USPTO | Tesla

Lorsque le Cybertruck a été dévoilé en novembre 2019, la société a déclaré qu’elle aurait un type spécial de verre blindé qui serait difficile à briser ou à pénétrer, ce qui n’est qu’une des nombreuses caractéristiques du Cybertruck qui favorise la longévité et la durabilité robuste.

Dans des rapports antérieurs, nous avons montré les plans de Tesla pour un verre à haute durabilité à travers une « pile de verre multicouche » avec une probabilité d’échec d’environ 10 %. Cette conception mesure entre 0,5 et 1,1 millimètres d’épaisseur et possède une couche intermédiaire adhésive. Il comprenait également un «verre sans chaux sodée, à faible CTE et à haute densification» qui mesure entre 2 et 5 millimètres d’épaisseur» sur la couche externe du verre, ce qui augmente la durabilité.

Tesla Cybertruck

Crédit : Tesla

Ce brevet traite de «lignes caractéristiques» explicites, ce qui signifie que le verre doit être capable de former des structures avec «des courbes ou des plis agressifs». Cela décrirait les changements brusques et brusques du Cybertruck dans son exosquelette, qui sont complètement non traditionnels par rapport aux camionnettes actuellement disponibles. Tesla a déclaré dans la description détaillée :

« Par exemple, un pare-brise à facettes avec des lignes caractéristiques agressives peut être formé. Sans être contraint à titre d’exemple, une structure verrière peut présenter une ligne caractéristique avec un exemple de rayon de courbure compris entre 2 mm et 5 cm. Ainsi, les structures en verre peuvent être formées dans des formes et des configurations qui n’étaient auparavant pas disponibles par les méthodes de cintrage conventionnelles.

Tesla affirme que le verre peut être plié par la chaleur. Cela pourrait également impliquer de joindre deux morceaux de verre par soudage ou un adhésif comme un polymère.

conception de verre tesla cybertruck

Crédit : USPTO | Tesla

Tesla a déposé des brevets connexes en Chine, en Corée, en Europe et au Japon.

Alors que le Cybertruck devrait bientôt entrer en production, le constructeur automobile continue d’avancer dans le développement du véhicule. Des équipements de production ont été repérés à de nombreuses reprises à la fois à proximité et à l’intérieur des murs de Gigafactory Texas.

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Tesla révèle les détails du pare-brise du Cybertruck dans un brevet

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